Hvor skal jeg lade?

Du bør lade i et tørt rom med temperatur mellom 5 og 20 grader. Velg fast plass og lag deg rutiner for ladingen.

Når skal jeg lade?

La det gå automatikk i at du tar ut batteriet når du kommer hjem, og legger det til lading, gjerne på et fast sted. Batteriet har best av ikke å bli fulladet hver gang.

Hvor fort går det å lade opp batteriet?

Det varierer litt mellom merkene og hvor stort batteriet er. Er batteriet helt tomt, kan du regne med at det tar fra 3 til 5 timer å lade det helt fullt.

Hva er vanlig batteristørrelse?

Det varierer fra elsykkel til elsykkel. Men de aller fleste ligger mellom 200 og 600 Wh (Watt-timer).

Hvordan vet jeg at batteriet er full-ladet?

De fleste batteriene har indikatorlamper som viser hvor batteristatus. Hvis du ikke har det på batteriet, kan displayet på sykkelen vise status på batteriet når du har satt det på sykkelen.

Kan jeg lade elsykkelbatteriet om natten?

Som andre ladbare artikler, bør man ha tilsyn under ladingen. Det betyr at du ikke bør lade om natten. Er batteriet fullt, bør du ta ut laderen ut av batteriet. Når du lader utvikles det varme. Men batteriet bør ikke utsettes for jevnlig varme over 20 grader. Derfor er tregulv og varmekabler ikke egnet som underlag for lading.  Dette gjelder også i garasjen. 

Trenger jeg flere batterier?

Planlegger du lange turer der det er vanskelig å lade, kan du vurdere å kjøpe ett ekstra batteri. Men batteriene er dyre, så det vil lønne seg å ta med seg laderen når du skal på tur.

Trenger jeg ekstra lader?

Har du lang pendler-rute og mange ærender i løpet av dagen, kan det være lurt å ha en ekstra lader på jobb. Men du kan også ta med deg laderen hjemmefra når du trenger det.

Kan batteriet bli for gammelt?

Levetiden varierer sterkt fra batteri til batteri, men kapasiteten vil bli redusert ved bruk og over tid. En tommelfingerregel er fem prosent årlig reduksjon. Dersom batteriet svekkes stadig fortere ved bruk, ta kontakt med leverandøren. Rekkevidden er viktig og blir den for kort, så må batteriet skiftes.

Jeg synes jeg bruker opp batteriet fort. Hva er årsaken?

Det kan være mange årsaker. Er du tung, brukes batteriet opp fortere enn om du er lett. Batteriet kan være svekket eller det kan være lite luft i dekkene. Og sykler du mye med høy motorstøtte, brukes også batteriet opp fortere. Sykler du med last, vil det også gå ut over rekkevidden.

Kan jeg mekke på batteriet selv, om det ikke virker?

Nei. Du skal ikke åpne batteriet. Da kan garantien falle bort. Ta batteriet med til forhandler om du skulle ha mistanke om det er noe feil.

Jeg har mistet batteriet i bakken. Hva gjør jeg?

Et skadet batteri kan bli ustabilt og har høyere risiko for brann og kan føre til at elsykkelen ikke virker. Ta det med til forhandleren for en sjekk hvis du har fått batteriet skadet. Da kan du få en «helsestatus» på batteriet.

Jeg har mistet laderen. Kan jeg låne naboens?

Ulike batterier har ulike kontakter og støpsler. Du skal aldri bruke andre ladere enn det som ble levert sammen med batteriet. Men hvis naboen har lik elsykkel som deg, kan du låne laderen. Har du mistet laderen, bør du kjøpe ny som passer til batteriet.

Kan jeg ta med elsykkel på reise?

For bilturer finnes det egne sykkelstativ som er beregnet på elsykler. Disse tåler litt mer vekt. Husk å ta av batteriet og display når du kjører, både for batteriets del og for trafikk-sikkerheten.

For flyturer er det slik at IATA (International Air Transport Association) har lagt ned forbud mot frakt av elsykkelbatteri på standard passasjerfly. Dersom din elsykkel skal med på ferien kan du sende den med lastefly, men da må batteriet være forsvarlig pakket, sendt separat som farlig gods og sertifisert for transport. Det kan derfor være lurt om det er mulighet for å la batteriet være hjemme og heller leie batteri dit du skal.