Elektrisk kunnskap for fremtidens bilmekanikere:20 nye elbiler til videregående skoler
Bilmekanikerlinjen ved Bleiker videregående skole i Asker var første skole ut med å få en ny Ford Explorer til bruk i opplæringen.
Dette er en av 20 elbiler som Ford Motor Norge har donert til ulike videregående skoler rundt i landet.
– Jeg tror klassen er ganske ivrig på å få noe nytt, sier klasserepresentant og fremtidig bilmekaniker Jonas Hvalstad til elbil.no.
Formålet med gaven fra Ford er å forberede fremtidens mekanikere best mulig til fremtidens arbeidsliv.
Holder ikke å lese om elbiler
Informasjonsdirektør i Ford Norge, Anne Sønsteby, overrakte bilnøklene til elevene.
– Bilbransjen er i kraftig endring. Det dere skal jobbe med i fremtiden, er ikke det samme som mange av dagens mekanikere ble lært opp til. Det holder ikke bare å lese om moderne elbiler, sa hun til elevene.
Bilene som Ford har donert er såkalte førproduksjonsbiler – altså biler som er produsert i forkant av ordinær serieproduksjon. Det betyr at bilene ikke registreres eller brukes på vei. Dermed er donasjonen en måte å sørge for at de gjør nytte for seg.
– Dere må få se på dem, ta på dem, skru på dem og forstå hvordan de faktisk er bygd opp, sa Sønsteby i Ford.
– I framtiden er alle biler elektriske
Elbilforeningens generalsekretær Christina Bu var også med på avdukingen av elbil-gaven til elevene.
Bu påpekte hvor viktig det er at fremtidens mekanikere lærer elbil.
– Selv om elbilene ikke har stempler, tennplugger, girkasse eller katalysator, så er det ting å reparere på elbiler også, sa hun.
Norges bilpark på om lag 2,9 millioner personbiler inkluderer i disse dager snart en million elbiler, og flere skal det bli.
– Dere vil jo i større grad kunne være eksperter på elbil når dere går ut i arbeidsmarkedet enn det mange av deres eldre kollegaer er, så dere er viktige.
Fornøyde elever, dyrt utstyr
Elevene flokket seg rundt elbilen etter avdukingen, og de sjekket ut både motor og høyttaleranlegg.
På grunn av høyvoltsbatteriet i elbilen er det satt en del begrensninger for hva elevene får lov å gjøre på den.
Elevene skal i hovedsak bruke bilen til å se hvordan elbiler er satt sammen.
– Vi har jo en demonstrasjonsmodell, og der kan man se mange av delene en elbil har, men her er alt som det er på en vanlig elbil, forklarer Hvalstad.
Demonstrasjonsmodellen som Bleiker VGS har hatt de siste fem årene, kostet skolen den gang 650 000 kroner.
Skolen brukte dermed mye av innkjøpsbudsjettet på den modellen. Den gamle elbilen har blitt brukt for å øve på feilsøking i elbiler, men det er også det hele.
Avgifter på donasjonen
Siden elbilene er varer som Ford tar ut til bruk utenfor sin egen virksomhet, har de en plikt til å betale uttaks-moms.
Denne avgiften gjorde det mindre attraktivt å donere elbilene.
Skattedirektoratet fant en løsning i denne omgang, men Bilimportørenes Landsforening jobber nå for et mer varig avgiftsfritak for donasjoner av førproduksjonsbiler til bruk i opplærings- og undervisningssammenheng.
Og ting tyder på at det kan skje. Bransjenettstedet Bilnytt tok tempen hos frammøtte stortingspolitikere:
– Det er urimelig med moms på denne typen donasjoner, sa stortingsrepresentant Henrik Asheim (H).
–Slike tekniske floker må vi løse, sa stortingsrepresentant Mani Hussaini (Ap).
– Helt urimelig, momsbiten må løses, sa stortingsrepresentant Bård Hoksrud (FrP).
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
