Lette etter Tesla-eiere i kuldetrøbbel, måtte nøye seg med elbilisten Johan:Nettavisen ville ha elbilsjokk – dette er forklaringen
Denne artikkelen ble oppdatert for over ett år siden, og kan inneholde utdatert informasjon.
Nettavisen fisket etter Tesla-eiere som slet i kulda, men fant bare MG-eieren Johan fra Kautokeino – som i grunnen var ganske imponert over elbilen sin …
I Facebook-gruppa «Tesla Model X Norge» kunne man før helgen lese en post der en journalist i Nettavisen forsøkte å komme i kontakt med Tesla-eiere som opplevde at bilene deres slet i kulda.
Innlegget ble snart delt i diverse sosiale medier, der det raskt førte til reaksjoner som strakk seg fra irritasjon til stor munterhet.
Nettavisen-journalisten skriver i innlegget at hun er kjent med at «en eier av en MG5 Electric ikke har fått start på bilen sin i -50 grader».
Den informasjonen var hun kjent med via avisa iFinnmark, en publikasjon som Nettavisen samarbeider med. Her kunne man nemlig lese denne overskriften 5. januar:
Elbilen streiket i kulda – måtte spasere tre kilometer hjem fra jobb (artikkelen forutsetter abonnement).
Mannen som opplevde at elbilen streiket i femti minusgrader var Johan Vasara fra Kautokeino, og han skal vi straks komme tilbake til.
Jakten på Tesla-eierne
Men hvordan gikk det egentlig med Nettavisens jakt på Tesla-eiere som slet i kulda?
Tydeligvis ikke så bra, for den eneste elbilisten som dukket da Nettavisen publiserte sin artikkel søndag, var nettopp Johan Vasara fra Kautokeino.
Overskriften i Nettavisens versjon, var denne: Elbil fikk totalstopp i kulda: Dette er forklaringen. (En overskrift så tabloid og spenstig at fristelsen ble stor til å lage vår variant av den i denne artikkelen.)
Men altså ingen Tesla, verken bil eller eier.
Likevel var den opprinnelige versjonen av artikkelen nettopp tagget med «Tesla» som vignett.
Noe som mange i Facebook-gruppa «Elbil i Norge» moret seg over, siden Tesla har en tendens til å skape ekstra mange klikk og få fyr i kommentarfeltet.
Mange mente også at journalistens ønske om å få Tesla inn i saken var et resultat av clickbait-tankegang og agendajournalistikk, mens andre påpekte at agendaen mot elbiler var tydelig nok, Tesla eller ei.
«Teslatag = klikkmagnet», konkluderte en i kommentarfeltet. «Tesla har vel blitt livsnerven til media når det kniper som verst», kommenterte en annen.
Vignetten i Nettavisen ble for øvrig senere endret til «Elbil».
Mange hadde dessuten kommentarer som denne:
«Som om det aldri har skjedd med en fossilbil? Har opplevd mange flere ganger med den gamle dieselpurka at den ikke vil starte, aldri med elbilen.»
Flere i sosiale medier poengterte dessuten at Nettavisen-saken, på tross av overskriften, aldri forklarte hvorfor den aktuelle elbilen ikke startet i femti minusgrader.
Det skulle en viss kar fra Kautokeino etter hvert oppklare, men ikke i Nettavisen …
Over til Kautokeino …
For hva med Johan Vasara, hovedpersonen i Nettavisens og iFinnmarks artikkel?
Han tok tilsynelatende hele haraballet med stor ro:
Dessuten var Johan Vasara i det store og hele fornøyd med at elbilen hans hadde holdt ut helt til -47 grader.
Samtidig ga han forklaringen på det Nettavisen i sin overskrift lovet å forklare, men aldri gjorde – nemlig at det var 12-voltsbatteriet som trengte «en liten boost» under sprengkulda i Kautokeino:
Selv tar Johan Vasara hele oppstyret med et skuldertrekk.
– Det er kanskje for å tilfredsstille et visst klientell i kommentarfeltet at man går ut med en slik vinkling. Elbil er vel noe artig å gjøre narr av i klikkmenigheten, og det vet redaksjonen, sier Vasara til elbil.no.
Og egentlig burde vel heller det at elbilen hans startet uten problemer i 47 minusgrader vært den naturlige nyheten her, mener han.
– Jeg har selv opplevd flere ganger at fossilbiler ikke har hatt sjans i minus tretti, så når elbilen min faktisk gjør det uten problemer i minus 47, er det jo faktisk ganske bra, sier Vasara.
… og over til Sverige
Nok fra norsk medievirkelighet i denne omgang.
Skuer vi over kjølen til våre naboer i Sverige, kan vi derimot finne nyhetssaker om elbil i kulda som er vinklet slik:
Biltestaren: Elbilar överlägsna bensin- och dieselbilar i vinterkylan.
Eller slik:
”Elbilen överlägsen som vinterbil”
Men det gir kanskje ikke like mange klikk i elbillandet Norge.
Eller kanskje det hadde gjort det – hvem vet?
(Elbil.no har ved publisering av denne artikkelen gitt Nettavisen mulighet for tilsvar, og har også sendt noen konkrete spørsmål. Vi har så langt ikke fått svar.)
