Leaf nekter å dø – avdukes i Gøteborg om noen uker:Slipper nye detaljer om tredje generasjon Nissan Leaf
Så langt har det blitt solgt nesten 700 000 eksemplarer av modellen globalt. Er verden klar for et tredje Leaf fra Nissan?
Den offisielle avdukingen av tredje generasjons Leaf vil skje i forbindelse med den globale elbilkonferansen/messen EVS38 (eller for å ta det hele, lange navnet: The 38th International Electric Vehicle Symposium & Exhibition).
Den 38. utgaven av det år for år voksende arrangementet finner sted i Gøteborg denne gangen. Den 35. utgaven foregikk i Norge.
Etter det elbil.no erfarer, vil avdukingen skje onsdag 18. juni, som er siste dag av det globale EV-enementet.
Men siden bilbransjen gjerne liker å servere nyheter i små drypp for å skape litt forventninger, har Nissan i dag sluppet noen flere bilder og litt ny info om den kommende utgaven av bilen som mange tenker var modellen som fikk elbilsnøballen til virkelig å begynne å rulle da den ble lansert i 2010.
Et liknende drypp om den kommende Leaf-utgaven fikk vi for noen måneder siden også:
Dimbart panoramatak og lav luftmotstand
Nye Leaf er basert på elbilplattformen CMF-EV, som blant annet brukes av Nissan Ariya.
Og med sin tredje generasjon av elbilen, velger Nissan å bytte til et crossover-format, der karosseriformen er optimalisert for å redusere luftmotstanden.
Nissan lokker med en luftmotstandsverdi på svært pene 0,25 Cd på den europeiske utgaven.
Designvalg på speil og hjul, samt innfelte dørhåndtak, aktiv grill, flatt understell og bakluke med luftavledningsfunksjon, skal bidra til forbedret aerodynamikk.
Et panoramaglasstak med dimmefunksjon erstatter tradisjonell solskjerming og skaper samtidig ekstra takhøyde.
Glassets gjennomsiktighet er elektronisk regulert og har et infrarød stråling-reflekterende belegg som reduserer solens varmepåvirkning.
– Hver designdetalj er optimalisert for aerodynamikk og energieffektivitet. Selv panoramaglasstaket bidrar til bilens eksepsjonelle luftmotstand. Dette gjorde det mulig for oss å senke høyden på bilen på kritiske punkter for luftutslipp med 12 millimeter uten at det gikk på bekostning av den innvendige plassen, takket være glasstakets e-dimmefunksjon, sier designsjef Nobutaka Tase.
I tillegg slapp Nissan i dag en liten skrytevideo om tredjeutgaven av Leaf:
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
Blir produsert i England
Den europeiske versjonen av nye Leaf vil bli produsert ved Nissans produksjonsanlegg i Sunderland, nordøst i England.
Så gjenstår det å se om den siste utgaven kan bidra til at Leaf igjen blir Norges vanligste bilmodell. Den var det en stund, men ble nylig forbigått av Teslas Model Y.
– Vi ønsket å finne balansen mellom følelser og fornuft. At bilen skal se både dristig og elegant ut, samtidig som den oppfyller de daglige behovene til familier gjennom gjennomtenkt design, sier Richard Candler, visepresident for global produktstrategi, i dagens melding fra Nissan.
