Audi E7X:Elektrisk Audi slår konkurrentene på kinesisk racerbane
Audis kommende el-SUV i Kina knuser konkurrentene på bane. Det mest interessante er kanskje likevel utseendet.
Audi har satt ny SUV-rekord på banen Asia’s First Ridge Circuit i Kina med sin kommende modell E7X.
Med 680 hester og firehjulsdrift, avansert understell og luftfjæring var den raskere enn både Ferrari-kopien Xiaomi YU7 og Porsche Macan Electric, melder en rekke kinesiske medier, blant annet CarNewsChina.com.
Det er imponerende. Men det som virkelig får oss til å heve på øyenbrynene, er utseendet. For i årevis har tyskerne designet bilene med større og større griller for å tekkes det kinesiske markedet.
Resultatet har blitt klare tendenser til smått komisk design, der kanskje BMW i7 tok kaka. Men det er snart bare et stort gapende frontparti på Audi også, som har blitt et tett lokk på elbilene.
I samme periode har kineserne selv gått bort fra grill på de fleste bilene, og nå ser det ut til at de kinesiske Audiene gjør det samme. Men enda drøyere er det at de samtidig også dropper de fire ringene.
Kanskje dette blir det nye designuttrykket i Europa også?
Rekord
Nok om det. Audi produserer helt egne biler i Kina sammen med SAIC. Her hjemme er SAIC mest kjent som produsent av MG og Maxus.
I et stunt før lanseringen av E7X i Beijing 24. april, satte de ny rekord for SUV-er på Asia’s First Ridge Circuit, også kjent som Baijun Mountain Ridge Track i Shaoxing i Zhejiang-provinsen.
Banen er 2,42 kilometer lang, har 31 svinger, 71 meters høydeforskjell og partier med opptil 45 graders helning. E7X fullførte runden på 1.47,93.
Ifølge Audi er dette den beste tiden registrert for en SUV på banen, foran blant andre Xiaomi YU7 og Porsche Macan Electric, riktignok Macan 4, ikke Turbo-modellen.
Merket viser til at også E5 Sportback, med omtrent samme frontdesign, tidligere har markert seg her, med tredje beste totaltid uavhengig av karosseritype.
680 hester og avansert chassis
Audi mener toppnoteringen skyldes en kombinasjon av høy effekt og et understell utviklet for aktiv kjøring.
Blant annet har den bakhjulsstyring, firestemplede Brembo-bremser, spesialutviklede Pirelli-dekk i staggered oppsett, luftfjæring fra Continental, kontinuerlig demperregulering fra ZF og aktive krengningsstag.
Bilen har selvfølgelig firehjulsdrift. Akselerasjonen fra 0 til 100 km/t oppgis til 3,9 sekunder.
Stor SUV med lang rekkevidde
Så hva slags bil er dette? Audi E7X er, som navnet antyder, en stor elektrisk SUV med lengde på 5.049 mm, bredde på 1.997 mm og høyde på 1.710 mm. Akselavstanden er 3.060 mm.
Modellen leveres med 21 eller 22 tommers hjul og følger det nye designspråket til Audi i Kina. Den fås også i en bakhjulsdrevet versjon med én elmotor og 402 hestekrefter.
E7X tilbys med to batteripakker på henholdsvis 100 kWt og 109,3 kWt fra CATL.
Rekkevidden er beregnet til mellom 635 og 751 kilometer målt etter kinesisk CLTC, avhengig av versjon og batteri.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
