Omoda 5 EV / Jaecoo 5 EV:To el-SUV-er til under 300.000 kroner
Bilmerkene Omoda og Jaecoo går aggressivt inn i Norge med to elektriske SUV-er til 299.900 kroner. De frister med mye utstyr og lang garanti til en pris man normalt ikke får så store og velutstyrte biler for.
Da er det enda et par nye bilmerker å lære seg.
Omoda og Jaecoo er begge merker fra den kinesiske bilprodusenten Chery Automobile, og de føyer seg inn i rekken hos importøren RSA, som allerede har kineserne BYD, Maxus og JAC i tillegg til KGM (tidligere Ssangyong) Suzuki og Isuzu.
Utfordrer på pris og plass
Og denne gangen har de lært at det er pris og riktig segment som gjelder om man skal ha håp om å slå igjennom i det norske markedet.
De starter med SUV-ene Omoda 5 EV og Jaecoo 5 EV, og prisene er klare. Begge starter på 299.900 kroner, og da får du mye utstyr.
Begge bilene er selvsagt tohjulstrekkere, men importøren tror lanseringen vil merkes i det norske markedet, og peker på at merkene allerede har gjort det sterkt i flere av Europas største markeder siden introduksjonen i fjor.
To modeller – samme pris
Begge SUV-ene legger seg rett under 300.000 kroner. Samtidig frister de med sju års garanti / 150.000 kilometer.
Begge er testet til fem stjerner i Euro NCAP. Det er viktig i familiebilsegmentet.
Omoda 5 EV
Dette er en kompakt SUV på 4,5 meter (1,82 bred og 1,59 høy). Bagasjerommet er på 442 liter. Drivlinjen leverer 211 hk, og 0–100 km/t går på 7,2 sekunder.
Batteriet er på 61 kWt (LFP), og WLTP-rekkevidden er oppgitt til 430 km.
Hurtiglading skjer på opptil 130 kW, og du skjønner at ladetiden er lang når importøren dropper å oppgi 10–80 prosent, men velger å trekke frem 30–80 prosent på 28 minutter.
Men utstyrslisten er omfattende: varmepumpe, trådløs mobillading og elektriske seter med både varme og ventilasjon, elektrisk soltak, V2L-strømuttak og et lydanlegg med åtte høyttalere fra Sony med subwoofer.
Jaecoo 5 EV
Jaecoo 5 EV går for en tøffere og mer eventyrer-rettet stil.
Den er mindre, bare 4,38 meter lang (1,86 bred, 1,65 høy), men har en bakkeklaring på 16,6 cm. Effekten er den samme, men sprinten tar litt lenger tid, 7,7 sekunder.
WLTP-rekkevidden er 402 km. Batteriet er det samme og har V2L-løsning. Ladehastigheten er den samme.
Hengervekten er på 1250 kg, mot 750 kg hos Omoda.
Jaecoo trekker frem praktiske løsninger som vaskbar frunk og fleksibel bruk. Veganske skinnseter, ventilerte forseter, glasstak, varmepumpe, elektrisk bakluke og trådløs lading (opp til 50 W med kjøling) følger med på kjøpet.
Mye utstyr
Begge modellene leveres med funksjoner som varmepumpe, elektrisk justerbare seter, mørke vinduer bak, ambientbelysning og flere komfort- og lydisolerende tiltak, samt panoramatak og elektrisk bakluke.
Flere forhandlere er allerede på plass, og dialogen pågår med nye. Forhåndssalget er i gang, og de første bilene skal være hos forhandlerne i løpet av høsten. Omoda 5 EV og Jaecoo 5 EV går rett inn i et presset prissegment. Vi kommer tilbake med test når bilene blir tilgjengelige.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
