Skal få fart på elektrifiseringen, ifølge lekket dokument:EU åpner for redusert elbil-moms
EU-kommisjonen vil gjøre det enklere for medlemslandene å innføre lavere MVA på elbiler og varmepumper, ifølge et lekket dokument.
Ifølge et lekket utkast til EUs elektrifiseringsstrategi, åpner EU for muligheten for at medlemslandene kan redusere merverdiavgiften (moms/mva) på elbiler.
Det er ventet at den endelige elektrifiseringsstrategien vil bli presentert fredag denne uka.
Det skriver nettstedet EV Infrastructure News, som skal fått tilgang til det lekkede dokumentet.
Inspirert av Norge?
Nettstedet skriver at EU-kommisjonen vil utvikle et felles EU-rammeverk som lar medlemslandene innføre lavere MVA på såkalte elektrifiseringsaktiva.
I tillegg til elbiler omfattes blant annet varmepumper til hjemmet av forslaget.
Det lekkede dokumentet inneholder imidlertid ingen informasjon om hvor stor momsreduksjonen kan være, eller om det vil ligge noen føringer på at medlemslandene må innføre et visst minstenivå på momsreduksjonen.
I stedet handler det om å skape et felles rammeverk som gir EU-landene muligheten til å bruke moms som et politisk redskap. Det er beslektet med hva norske myndigheter har gjort i årevis, bortsett fra at vi i Norge altså frem til de siste par årene gikk mye hardere til verk.
Fra 2001 til og med 2022 hadde Norge totalt momsfritak for elbiler. I 2023 startet man gradvis med innfasing av såkalt toppmoms, først fra kjøpsbeløpet over 500 000 kroner. I år er grensen for toppmomsen 300 000 kroner og neste år 150 000 kroner. Først i 2028 er planen full moms på elbiler solgt i Norge.
Norge har hele tiden søkt ESA, EØS-avtalens overvåkingsorgan, om tillatelse til å bruke momsen som virkemiddel i elbilpolitikken. Det har ESA gjennomgående vært positive til. Og nå ser det altså ut at EU-systemet rett og slett har blitt inspirert.
Andre elementer fra det lekkede dokumentet er at EU-kommisjonen ønsker å investere mer i strømnett og ladeinfrastruktur, og styrke europeisk produksjon av ren energi og elektrifiseringsteknologi.
I tillegg ønsker kommisjonen å legge bedre til rette for toveis lading (V2G/Vehicle to Grid), hvor elbiler kan levere strøm tilbake til strømnettet.
