Brukte kinesiske elbiler selges raskere enn før:Tar markedsandeler i rekordfart
Det kommer stadig nye kinesiske merker og skepsisen er mindre enn før – men det er likevel langt til toppen av bruktlistene.
Kinesiske bilmerker blir stadig vanligere i Norge. Det startet for alvor med MG i 2020, og senere har et 20-talls bilmerker vært innom registreringsstatistikken.
Nå har mange av dem fått noen år på baken og havnet som bruktbiler på Finn.no – som har sett nærmere på hvordan interessen for annonsene for brukte kinesiske elbiler har endret seg i det siste.
Flere annonser
Ifølge Finns statistikker har mengden annonser for kinesiske bruktbiler økt med 23 prosent i første halvdel 2026.
Samtidig tyder tallene på at bilene forsvinner raskere fra markedet enn tidligere.
Fra januar til juni 2026 steg antall annonser fra 9.087 til 11.189.
Og det er ikke bare tilbudet som vokser – etterspørselen holder følge. For første gang ble det faktisk tatt ned flere annonser enn det ble lagt ut nye.
Et naturlig valg
Det som tidligere ble sett på som et alternativ, har nå blitt en del av hovedstrømmen:
Kinesiske merker står nå for rundt 15 prosent av nybilsalget i Norge og cirka 3,5 prosent av bruktmarkedet.
Hos Finn mener man utviklingen viser at norske kjøpere har fått økt tillit til bilene.
Der i gården peker man samtidig på at lavere antall visninger per annonse, ned 6,7 prosent, ikke betyr mindre interesse: Kjøperne bruker rett og slett kortere tid før de bestemmer seg.
Raskere omsetning
Et tydelig signal er såkalt deaktiveringsrate – altså hvor mange annonser som tas ned. I første halvår 2026 var denne på 102,8 prosent, mot 98,5 prosent året før. Det tolkes som at bilene selges raskere enn tidligere.
Flere merker og modeller
Av 16 kinesiske merker på Finn økte 13 i volum sammenlignet med samme periode i 2025. I tillegg dukket to nye merker opp i bruktmarkedet: Changan og Exlantix.
Finn regner for øvrig Polestar som et kinesisk merke, på grunn av Geely som eier og Kina som produsentland.
Polestar 2 er fortsatt den mest synlige kinesiske modellen, med 2.430 annonser i perioden, opp 6 prosent.
Nyere biler trekker opp markedet
Innen merker som Polestar, BYD og XPeng er det særlig de nyeste modellene som vokser.
Eldre varianter holder seg flate eller faller noe tilbake. Markedet beveger seg dermed oppover, både i pris og i modellutvalg.
Fortsatt små
Ser man bredere på bruktbilmarkedet, er det fortsatt mer etablerte merker som dominerer.
Ser man på listen under, som er plukket ut 03.07.2026 klokka 08:00, er det mange bilmerker det er få av.
I dag er det færre biler av de kinesiske til sammen, enn det er elektriske VW til salgs.
Til sammenligning topper Volkswagen det elektriske bruktmarkedet med 2149 annonser, foran Tesla med 1781 og BMW med 1466 – i samme tidsrom.
Fortsatt mye fossilt
Fordelingen mellom drivlinjer viser at elbil som kategori er størst med 20 168 annonser, tett fulgt av diesel med 18 222.
Bensin står for 11 860, mens alle hybridbiler, samlet under ett, ligger på 11 258.
