Cupra Raval:Kommer neste år
Snerten og sporty småbil fra Cupra.
Cupra har presentert sin kommende elektriske småbil, Raval, under bilmessen IAA Mobility 2025 i München.
Modellen er den første i Volkswagen-konsernets nye serie av urbane elbiler, og skal bygges ved Cupras fabrikk i Martorell i Spania med produksjonsstart i 2025.
Raval får sin offisielle lansering i 2026.
Fra Rebel til Raval
Bilen ble først vist som konseptet UrbanRebel under Cupras Impulse-event i Barcelona i 2021. Sjekk videoen av bilen under.
Konseptet var en futuristisk og radikal designstudie, men har nå utviklet seg til en mer produksjonsklar modell, samtidig som den beholder det sportslige preget som kjennetegner bilmerket.
Mange på samme plattform
Raval bygges på den oppgraderte MEB+ plattformen, og deler arkitektur med kommende modeller som Volkswagen ID. Polo, Volkswagen ID. Cross og Škoda Epiq.
Det er ventet at Raval får samme batterikonfigurasjon som Škoda Epiq, noe som innebærer en LFP-batteripakke med en kapasitet på rundt 38 kWt i standardversjonen og opptil 56 kWt i versjonen med rekkevidde på opptil 440 kilometer etter WLTP-standarden.
Sprek nok?
Cupra skal være den rampete og tøffe i Volkswagen-konsernet, men den elektriske motoren yter «bare» 166 kW (226 hk) og leverer et dreiemoment på 264 Nm.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
Det skal gi en akselerasjon fra 0 til 100 km/t på 6,9 sekunder. I og for seg rått nok, men ikke stort mer enn det man får hos de andre i konsernet.
Og noen overraskes kanskje over at det er en forhjulstrekker, men det er alle bilene som kommer på denne plattformen, og det har vært annonsert lenge.
Fire meter
Bilen får konkurransedyktig rekkevidde, ladeeffekt og kraft i forhold til de like store konkurrentene utenfor Volkswagen-gruppen.
Dimensjonene er kompakte og tilpasset bykjøring, med en lengde på 4046 mm, bredde på 1784 mm, høyde på 1518 mm, og en akselavstand på 2600 mm. Vekten skal bli 1633 kg.
Raval får et sportslig understell som er senket med 15 mm, progressiv styring og ESC Sport.
Toppmodellen, Raval VZ, får også elektronisk differensiallås for bedre kjøredynamikk.
VZ leveres med 19-tommers hjul og brede 235 mm dekk, samt bøtteseter som gir en racinginspirert følelse.
Rikelig med assistentsystemer
Av førerstøtte og teknologi får Raval blant annet Travel Assist med filskifteassistent, trafikklysgjenkjenning, intelligent parkassistent og 360-graders kamera.
Cupra har fått ansvaret for utviklingen av hele den urbane elbilserien i Volkswagen-konsernet, noe som understreker merkets voksende betydning.
