Den store småbiltesten, episode 4:
Brukervennlig eller brukervanskelig?

GLEDE ELLER FRUSTRASJON: I episode fire av den store småbiltesten er det infotainment og brukervennlighet som står for tur. Nok en gang må én av bilene forlate testen – hvilken det er, ser du i videoen over. Alle foto og video: Jamieson Pothecary.

Tre biler gjenstår, og konkurransen tetner til. Denne gangen handler det om infotainment og brukervennlighet. Hvilken bil har de smarteste løsningene – og hvilken irriterer mest i bruk? Én må ut før finalen.

Del én, to og tre av årets store småbiltest er nå publisert. Målet er enkelt: å finne den beste av seks elbiler til godt under 300 000 kroner.

Først tok vi for oss plass og praktiske løsninger, og allerede der falt en av forhåndsfavorittene fra.

Deretter var det forbruk, rekkevidde og lading som avslørte neste svakhet – og feltet ble redusert til fire.

I tredje runde handlet det om kjøreegenskaper, og enda en kandidat måtte takke for seg før semifinalen.

Spoiler-varsel: Har du ikke sett de tidligere episodene, anbefaler vi å se filmene under før du leser videre.

VIDEO 1: Seks elbiler, én vinner – den store småbiltesten, episode 1 – praktiske egenskaper.
VIDEO 2: Den store småbiltesten – episode 2 – rekkevidde og lading – hvilken ryker?
VIDEO 3: Den store småbiltesten – episode 3 – kjøreegenskaper – hvilken skal ut rett før semifinalen?

Lite raffinert

Før vi går videre, tar vi en nærmere titt på resultatene fra forrige episode – og hvorfor JAC E30X ble bil nummer tre ut av testen.

Den er den rimeligste av bilene som fortsatt var med, og det merkes at JAC har brukt sparekniven flittig.

Rattjusteringen er kun i høyden, noe som gjør det vanskelig for førere over 175 centimeter å finne en god kjørestilling. Lårstøtte i setet er så å si fraværende.

MANGLER JUSTERING: Uten teleskopjustering på rattet ble det strake armer for selveste Ståle Frydenlund, som med sine 175 centimeter ikke fant en god sittestilling i JAC E30X.

Mer som dette?

Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!

Understellet sliter med ujevnheter. Returdempingen virker for treg, noe som gjør at hjulene ikke er ferdige med forrige dump før neste kommer. Resultatet er slag i karosseriet og unødvendig mye støy fra understellet.

Vi opplevde også at klimaanlegget er på sydenferie. Vi måtte opp mot 30 grader på displayet for å få brukbar varme i kupeen – selv om det var 8–10 plussgrader ute. Det lover dårlig for vinterbruk.

Totalen gjør at JAC E30X kom til kort og måtte takke for seg i denne runden.

IKKE FORVENT FOR MYE: Med en frapris på 219 900 kroner får man det man kan forvente av JAC E30X. Den er ingen dårlig bil – men i dette selskapet ble konkurransen for tøff for kineseren.

Kamp om finaleplass

Dermed står tre biler igjen i semifinalen, og infotainment og brukervennlighet skal avgjøre hvem som går til finalen. De tre bilene er:

Hvem som gjør det svakest i semifinalen, ser du i videoen øverst i saken.

Følg med på elbil.no – neste episode publiseres snart. I finalen er det pris og «må ha»-faktor som avgjør hvem som stikker av med seieren i årets store småbiltest.

Bli medlem i dag!

Les også