Den store småbiltesten, episode 2:Fem elbiler, én skal ut – vi tester forbruk og lading
Velkommen til del to av årets store småbiltest. Denne gangen er det forbruk, rekkevidde og lading som skal under lupen. Fem biler gjenstår – men hvilken får mest rekkeviddeangst og blir stående igjen ved ladestolpen?
Del én av årets store småbiltest er ute. Her kårer vi den beste av seks elbiler til godt under 300 000 kroner, og i første runde tok vi for oss de praktiske egenskapene og løsningene.
Allerede etter første øvelse måtte en av storfavorittene ut av konkurransen.
Spoiler-varsel: Har du ikke sett episode én, bør du se filmen under før du leser videre.
Rett og slett for trang
Men før vi går videre, fortjener Renault 5 en forklaring på hvorfor den røk ut først.
Renault 5 byr på morsomme kjøreegenskaper og nostalgisk sjarm, for designet minner tydelig om originalen fra 1972. Den skaper glede – enten du sitter bak rattet eller bare får øye på den i gata.
Dessverre finnes det ét skår i gleden. Med en akselavstand på 2,54 meter sier det seg selv at plassen er begrenset. Baksetet i Renault 5 er rett og slett for trangt.
Selv ungene klagde over de trange sitteplassene, og voksne over 170 centimeter får trøbbel med å finne seg til rette.
Barneseter er heller ikke Renault 5s sterke side. De fleste bakovervendte seter må nok plasseres i forsetet.
Bagasjerommet på 326 liter imponerer heller ikke. Den høye lasteterskelen gjør det også mer tungvint å utnytte plassen. Og ja, du kan hekte på inntil 500 kilo på kroken – men taklast? Det er dessverre ikke tillatt.
En vanskelig avgjørelse for en bil vi hadde som forhåndsfavoritt, men Renault 5 måtte forlate gjengen først.
Rekkevidde og ladetest
Dermed er det fem biler som gjenstår når samtlige skal gjennomtestes på forbruk, rekkevidde og lading. Og de fem biler er:
- Renault 4 E-Tech
- Hyundai Inster
- Dongfeng Nammi Box
- JAC E30X
- Honda e:Ny1
Og hvilken av de fem som må ut ser du i videoen øverst i saken.
Husk å følge med på elbil.no – nye episoder publiseres fortløpende og i neste episode ser vi på kjøreegenskaper.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
