Vegdirektoratet ber Autosync endre praksis:Doblet pris på bombrikker i strid med regelverket
Autosync tar betalt for kostnader de ikke har lov til, mener Vegdirektoratet og ber selskapet endre praksis.
De eller fleste elbilister i Norge har bombrikker og Autopass-avtale. Dette er obligatorisk dersom man skal ha den reduserte elbiltaksten ved bompasseringer.
Autosync, er den største utstederen av bombrikker her i landet med rundt 1,3 millioner kunder, og om lag 1,8 millioner kjøretøy, i følge VG.
Dette var meldingen fra selskapet til abonnentene forrige helg:
«Som kunde av oss blir abonnementet ditt automatisk oppdatert til AutoSync Standard. (…) Prisen øker fra fem kroner til ti kroner i måneden. Brikken du har fungerer som før – du trenger ikke gjøre noe.»
Endringen innebærer altså en dobling av den tidligere månedsprisen. Før 2023 brukte ingen av aktørene månedspris.
Autosync mener forbrukeren kan spare penger
I følge Autosync er fordelen med den nye ordningen at du kan pause abonnementet ditt, og at du får en varsling dersom du selger et kjøretøy. Slik skal forbrukeren kunne spare penger med den nye tjenesten.
Du kan fortsatt få et abonnement som kalles Minimum med en fastprisordning og engangsgebyr på 250 kroner for bompengebrikken, men det må du velge aktivt.
I utgangspunktet blir du automatisk oppgradert til Standard, med den nye månedsprisen.
Ulovlig praksis, mener Vegdiektoratet
I dag kom beskjeden om at Vegdirektoratet vurderer at brikkegebyrene Autosync AS krever av sine kunder, er i strid med utstederforskriften. Det er Statens vegvesen som melder dette i en pressemelding.
Vegdirektoratet peker på at Autosync blant annet har lagt indirekte kostnader, som systemdrift og håndtering, til grunn for gebyrene.
Slike kostnader faller utenfor det gebyret er ment å dekke. Disse kostnadene skal dekkes av den godtgjørelsen de får fra bompengeselskapene.
– Brikkegebyret skal stå i et rimelig forhold til kostnadene ved å utstede og sende en brikke til brukeren. Det er ikke adgang til å belaste kundene for generelle drifts- og administrasjonskostnader gjennom brikkegebyret, sier Kari Johanne Hjeltnes i Statens vegvesen.
Fra 1. mars 2026 presiseres utstederforskriften ytterligere. Da fastslås det at brikkegebyret ikke kan overstige innkjøpskostnaden for brikken og porto.
Hvis ikke Autosync har innhentet samtykke til å selge andre produkter/tjenester til brukerne, kan de i praksis ikke kreve noe mer enn brikkegebyret, understreker direktoratet.
Autosync er bedt om å redegjøre for hvordan selskapet vil rette forholdene innen 16. februar 2026. Dersom regelverket ikke etterleves, kan det få konsekvenser.
– Vesentlige brudd på utstederforskriften kan føre til at godkjenningen som AutoPASS-utsteder trekkes tilbake, sier Hjeltnes.
– Bra de tar tak i forbrukerfiendtlig praksis
Elbilforeningen mener det er bra at Vegdirektoratet griper tak i forbrukerfiendtlige praksiser.
– Forbrukerrådet har tidligere både pekt på at enkelte gebyrer strider mot regelverket, og at avtaler endres uten at forbruker varsles skikkelig. Vi oppfordrer Autosync nå til å rette seg etter direktoratets vurderinger, uten omkamper, sier Unni Berge, leder av kommunikasjon og samfunnskontakt.
