Halvparten av nye bybusser solgt i EU i 2024 var utslippsfrie:Utslippsfri bybuss-boom i Europa
Denne artikkelen ble oppdatert for over ett år siden, og kan inneholde utdatert informasjon.
Hvis veksten fortsetter på samme vis, vil andelen utslippsfrie bybusser være 100 prosent innen 2027, ifølge Transport & Environment.
I 2024 nådde EU en betydelig milepæl i overgangen til renere transport:
For første gang var halvparten av alle nye bybusser som ble registrert i EU, utslippsfrie.
46 prosent av nye bybusser solgt i Europa i fjor, var elektriske. Tre prosent var hydrogenbusser, som også er utslippsfrie i bruk.
Til sammen var altså nesten halvparten av nye bybusser solgt i EU i fjor uten utslipp.
Dette utgjør et stort skritt mot å redusere luftforurensning og klimagassutslipp i byområder – og kan vanskelig leses som noe annet enn enn klar indikasjon på at dieselbussenes dager er talte, i hvert fall i Europa.
Disse landene leder an – Norge på topp 5
Mens det fremdeles går nokså tregt nedover på kontintentet med elektrifiseringen av bilparken – i hvert fall etter norsk standard – går utviklingen altså kjappere med bybussene:
Ifølge Transport & Environment (T&E) har andelen utslippsfrie busser økt jevnt og trutt de siste årene – og i 2024 var hele 50 prosent av de nye bybussene enten elektriske eller hydrogendrevne.
Nederland, Finland og Island hadde faktisk 100 prosent nullutslippsandel i salget av nye bybusser i fjor.
Målt i antall solgte busser, leder derimot Spania, selv om de «bare» hadde 57 prosent nullutslippsandel i 2024.
Og selv om Norge ikke er med i EU, er vi med på lista, der vi befinner oss på en femteplass med 98 prosent nullutslippsandel.
Nedenfor kan du se hvordan de ulike europeiske landene ligger an:
Nederland leder an – men andre land overrasker
Tallene det dreier seg om her, er altså andelen av nybuss-salget.
Så selv om både Nederland, Finland og Island faktisk har 100 prosent nullutslippsandel blant de nye bybussene sine, er det fremdeles fossildrevne bybusser i trafikk i disse landene.
Men på sikt ligger det altså veldig an til at alle bybussene i Europa vil være utslippsfrie.
Og Nederland er best av alle i denne utviklingen, ifølge Transport & Environment.
Helt siden 2021 har under én prosent av de nye bybussene solgt her, vært dieselbusser.
Men i samme periode har faktisk to tredeler av de nye bybussene solgt i Hellas, Romania og Bulgaria vært elektriske. Og i fjor var 84 prosent av de nye bybussene i Estland, elbusser.
Ganske overraskende, eller hva?
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
Overgangen til utslippsfrie busser gir flere fordeler:
- Redusert luftforurensning og reduserte klimagassutslipp: Utslippsfrie busser bidrar til bedre luftkvalitet i byene, noe som er viktig for folkehelsen, i tillegg til å unngå klimagassutslipp ved bruk.
- Lavere driftskostnader: Elektriske busser har lavere driftskostnader sammenlignet med dieselbusser, noe som kan gi besparelser for byene på lang sikt.
- Bidrag til å nå klimamål: Overgangen til utslippsfrie busser er et viktig skritt for å nå EUs klimamål og redusere klimagassutslippene.
