Artig konseptbil vist – Fiat Multiplay:SUV og pickup i ett
Fiat viser Multiplay på bilutstillingen i Paris. Konseptbilen har plass til sju og kan bygges om fra familiebil til fireseters pickup.
Du husker kanskje den utrolig stygge flerbruksbilen Fiat Multipla fra 1998, med tre seter både foran og bak. Den hadde en fasong bare en mor kunne like, men har, kanskje nettopp derfor, blitt et ikon.
Det er fra denne herligheten Fiat har laget den herlige navnevarianten Multiplay. Navnet henviser både til de praktiske egenskapene Multipla hadde og de lekne, praktiske løsningene som denne konseptbilen viser.
Bilen ble vist under Stellantis-arrangementet «Night Before» i forkant av åpningen av Paris Motor Show. Konseptet er 4,45 meter langt og kombinerer altså elementer fra flerbruksbil, SUV og pickup.
Fiat understreker at Multiplay ikke er en forsmak på én bestemt produksjonsmodell. I stedet skal konseptet fungere som en idébank for løsninger som kan dukke opp i fremtidige biler.
Flytter bakparten
Den mest spesielle løsningen kalles «Metamorfosi» og er bygget rundt C-stolpen.
Bakmodulen kan skyves elektrisk i lengderetningen på egne skinner. Dermed kan bilen endres fra en lukket familiebil med en såkalt 6+1-setekonfigurasjon til en fireseters pickup med åpent lasteplan.
I pickup-modus skal lasteplanet gi plass til blant annet sykler, sportsutstyr, friluftsutstyr og større gjenstander.
Også spoileren bak har dobbel funksjon. Den kan roteres og gjøres om til et integrert sykkelstativ med kapasitet til to sykler. Dermed trengs det ikke et separat, utvendig sykkelstativ.
Tar opp Multipla-arven
Navnet og ideen peker tydelig tilbake på Multipla. Allerede i 1956 hadde Fiat 600 Multipla plass til seks personer på rundt 3,5 meters lengde.
Da en ny Multipla kom i 1998, fikk den seks seter fordelt på to seterader, samtidig som bilen var under fire meter lang.
Med Multiplay fortsetter de å eksperimentere med hvordan mye kupé- og lasteplass kan presses inn i relativt kompakte utvendige mål.
Ett sete får flere jobber
I familieoppsett har Multiplay seks ordinære sitteplasser og et ekstra, fleksibelt element Fiat kaller «Petsenger seat».
Denne modulen kan blant annet brukes som festepunkt for barnesete, plass for kjæledyr, lite bord eller oppbevaringsrom.
Fiat har også bygget inn flere løsninger rettet mot kjæledyr. En utvendig del av sitteputen kan tas av og brukes som bånd, mens en dørseksjon inneholder en sammenleggbar skål. Kupeen har i tillegg oppbevaringslommer, elastiske bånd og andre flerfunksjonsløsninger.
Fiat mener også at konseptet tar tak i et kjent problem med biler med tre seterader, nemlig at den bakerste raden ofte har begrenset nytteverdi. Den bakerste delen av Multiplay skal ha plass til to barn, og ved behov også en voksen. Området er tenkt som en egen familiesone der barna samtidig befinner seg innen syns- og rekkevidde for foreldrene.
Passasjersetet blir solseng
Når bilen står parkert, kan passasjersetet foran gjøres om til det Fiat kaller «Sunseat».
Setet vendes bakover, mens dashbordet fungerer som ryggstøtte. Resultatet skal minne om en sjeselong under panoramataket, ment for eksempel til lesing og avslapping.
Store glassflater, sideruter og panoramataket skal samtidig slippe mye dagslys inn i kupeen.
Inspirert av vannmelon
Fargevalget er ikke tilfeldig. Fiat oppgir vannmelon og italiensk sommer som inspirasjon.
Karosseriet er derfor knallgrønt, mens røde og rosa farger dominerer deler av interiøret. Gulvet er lyserosa, mens en pikselert fargeovergang fra «petsenger»-området til barneområdet blant annet bruker turkise nyanser.
På materialsiden er det lagt vekt på enkle løsninger som også skal begrense materialsvinn. De fleste myke delene bruker tekstil av ett materiale, produsert med en sømløs 3D-strikkeprosess. Områdene beregnet på barn og kjæledyr har vannbestandige overflater, også basert på ett materiale.
Den horisontale stripen over dashbordet er inspirert av horisonten ved Middelhavet. Fargespillet mellom karosseri og kupé henter samtidig frem igjen merkets tradisjon med å trekke eksteriørfargen inn i bilen.
Skjermen forsvinner
Fiat eksperimenterer også med hvordan skjermen blir en del av interiøret. Displayet er integrert i dashbordet og skjules når bilen slås av.
Tanken er at den digitale teknologien skal være tilgjengelig når den trengs uten at en stor skjerm dominerer kupeen resten av tiden.
Fiat ser samtidig Multiplay som et forsøk på å la én bil dekke oppgaver som ellers kunne krevd flere biltyper eller ekstra tilbehør. Den flyttbare bakmodulen, plassutnyttelsen og komponentene med flere funksjoner skal derfor brukes til å prøve ut ideer for kommende modeller.
Ikke bestemt for produksjon
Under presentasjonen overleverte Olivier Francois, strategisk rådgiver for Stellantis, symbolsk nøklene til Arnaud Belloni, toppsjef for Fiat, Abarth og Lancia og markedssjef for Stellantis i Europa.
Belloni mener Multiplay viser hvilken retning de ønsker å utforske videre, med mer fleksible biler tilpasset familier som kan ha svært forskjellige plass- og transportbehov gjennom samme dag.
Det viktigste for dem som allerede håper på en moderne Multipla, er likevel forbeholdet: De sier uttrykkelig at Multiplay er en idé- og utviklingsplattform, og ikke en bekreftet kommende produksjonsbil.
