Helelektrisk familiebedrift:Fikk Europas første elektriske tippbil i 2020
TW Zero Group solgte sine siste dieselbiler ved nyttår og markerte samtidig slutten på 100 år med fossil drift.
Selskapet TW Zero Group, tidligere kjent som Tom Wilhelmsen AS, transporterer forurensede byggemasser til sitt renseanlegg utenfor Skarnes. Der vaskes og renses massene før de sorteres og selges videre igjen.
Massene fraktes selvfølgelig med elektriske tippbiler og vaskes på solcellekraft. Slik kan stein- og sandproduktene gjenvinnes med minst mulig klimapåvirkning.
– Vi gjenvinner 80–85 prosent og sitter igjen med 15–20 prosent som må kjøres på deponi, sier daglig leder Tom Wilhelmsen.
I 1926 startet Tom Wilhelmsens farfar med å transportere kull fra Oslo havn. Dette la grunnlaget for familiebedriften, som i dag har 45 ansatte.
Tre generasjoner elektriske tippbiler
TW Zero Group har nå 20 elektriske tippbiler, og er med det ett av få firmaer i Norge som bare har elektriske lastebiler. Den aller første ble kjøpt inn i 2020 og døpt av daværende statsminister Erna Solberg. Den er ennå i drift.
– Selv om de første bilene nå er seks år gamle, har de fortsatt en batterikapasitet på 95 prosent, sier Wilhelmsen.
De første bilene hadde et batteri på 200 kilowattimer (kWt), mens generasjon to hadde 260 kWt. Utviklingen på batterifronten har gått lynraskt og de nyeste bilene har batteri som rommer hele 540 kWt.
Bilene kan lades både ved renseanlegget på Skarnes og ved filialen firmaet har i Oslo. Begge steder er også utstyrt med batteribanker for å ha nok kapasitet til å lade mange biler samtidig.
Ved renseanlegget kan batteriene også bidra til å utnytte solcellestrømmen best mulig.
Som bedriftsmedlemmer i Elbilforeningen kan TW Zero Group også lade på de aller fleste offentlige tilgjengelig hurtigladerene i hele Norge. Alle ladekostnadene samles på én faktura. Les mer om bedriftsmedlemskapet under:
Fremtidsoptimist
Overgangen til elektriske tippbiler har vært en stor investering for firmaet, og det har ikke alltid blitt grønne tall i boka.
– Jeg har betalt for å gå på jobb i fem år, sier Wilhelmsen.
Han tror det allikevel vil lønne seg i lengden. Han har også sjåførene i ryggen. Enkelte var skeptiske til å begynne med, men nå vil de ikke tilbake til fossile lastebiler.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
