Lanserer kompakt-SUV-en Eclipse Cross:Forrige elbil fra dette merket gikk ti mil – denne skal gå over 60
Mitsubishi vender tilbake til gamle helelektriske trakter med den nye SUV-en Eclipse Cross.
Mitsubishi var tidlig ute på elbilfronten med bittelille i-MiEV helt tilbake i 2010.
Den var liten og søt, men gikk ikke lenger enn rundt ti mil – og det på en god (les: ikke kald) dag.
Etter det har det vært hybride drivlinjer for alle penga for Mitsubishi, men tidligere i år slapp de nyheten om at de er tilbake på el-vogna.
Nå har Mitsubishi sluppet detaljene om hva du kan forvente av den nye Eclipse Cross.
Slekter på Renault Scenic
Bilen kommer i to versjoner. Først ut er long-range versjonen som lover 600 km rekkevidde fra et 87 kWt batteri, mens en mid-range-versjon skal komme til neste år.
Den kommer i fire utstyrsvarianter med hvert sitt tåpelige navn på I – Inform, Invite, Intense og Instyle – uten at det spesifiseres hva hver enkelt innebærer.
Dette vet vi er standard:
- 4 470 mm lang, 1 860 bred og 1 570 høy.
- 478 liter bagasjerom med 1 670 liter hvis setene er slått ned.
- Toppfart 170 km/t og 0-100 km på 8,4 sekunder.
- Hjemmelading opp til 22 kW og hurtiglading 170 kW.
- Varmepumpe og PTC-varmer.
- Tre ISOfix-fester, to i baksetet og en foran.
- 19 eller 20 tommers aluminiumsfelger.
Eclipse Cross bygges i Frankrike på CMF-EV-plattformen, som Renault Scenic også er basert på. Likhetene kjenner man godt igjen innvendig og utvendig.
Mest fremtredende er den 12,3 tommers vertikale infotainmentskjermen som man også finner igjen hos Renault.
Mitsubishi går også for en gjennomført integrering av Googles tjenester med både Maps, Play-butikk, stemmeassistent og Android Auto og Apples versjon, CarPlay.
Lydsystemet leveres av Harmon & Cardon.
Sikkerhet
Mitsubishi forteller også stolt om alle sikkerhetsfunksjonene de har stappet inn i bilen sin.
Mest spennende er kanskje at de ser ut til å adoptere Renaults åpne patent for brannluke.
Det innebærer at brannvesenet får en enkel luke på toppen av batteriet som gir de tilgang til rask slukking dersom det skulle oppstå en brann.
De inkluderer også syv kollisjonsputer to foran (fører og passasjer), to gardinkollisjonsputer på hver side, to sidekollisjonsputer samt én ekstra pute på motsatt side.
I hastigheter under 30 km/t skal den også gi et akustisk varsel på 56-75 dB for å gjøre myke trafikanter oppmerksomme på at du er til stede.
Mitsubishi tilbyr også en utvidet garanti utover standard 5 års/100 000 km, pluss ytterligere tre års utvidet betinget dekning som betyr 8 år/160 000 km.
I tillegg tilbys det 8 års veihjelp om man velger Mitsubishi Assistance Package og 12 års korrosjonsgaranti.
Eclipse Cross går i produksjon i fjerde kvartal 2025 og Mitsubishi har så langt ikke sluppet noen prisdetaljer.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
