Ruller ut nye sikkerhetsfunksjoner i flere modeller:
Fanger opp at syklisten kommer – låser døra

OPPDAGER SYKLISTEN SOM KOMMER BAKFRA: Og dermed vil en funksjon i det nye sikkerhetssystemet låse døra inntil den potensielle faren er avverget. Ulykker som følge av at bildører åpnes idet sykler passerer, sto ifølge tall gjengitt av BMW for hele åtte prosent av sykkelulykkene i Berlin i 2024. Alle foto: BMW Group

BMW lanserer en rekke nye sikkerhetsfunksjoner i Neue Klasse-modellene. En av dem kan stoppe bilen og ringe nødetatene om du får et illebefinnende bak rattet.

Men mest oppsiktsvekkende er muligens funksjonen som kan forhindre at sjåføren eller passasjerene åpner bildøra rett i fleisen på en syklist, sparkesyklist eller annen trafikant som nærmer seg bakfra.

En radar på siden av bilen overvåker nemlig området rundt bilen, og hvis systemet vurderer at det er risiko for kollisjon, slår den elektroniske dørlåsen seg på automatisk.

Sikkert til glede for den myke trafikanten, som unngår et ublidt møte med bildøra, etterfulgt av en sannsynligvis ubehagelig luftetur.Så får man håpe det ikke er for mange trafikanter i nærheten, slik at bilisten også kommer seg ut før eller siden.

20 ganger så mye datakraft

Lettsindige betraktninger til siden, og over til det BMW selv (kanskje også litt uhøytidelig), omtaler som «The superbrain of automated driving»:

Datakraften bak det nye systemet skal være omtrent 20 ganger kraftigere enn for BMWs foregående sikkerhetssystem, ifølge bilmerket selv.

Du kan se BMWs egen presentasjon av det nye sikkerhetssystemet i denne videoen:

PRESENTERER NYHETENE: BMWs egen video er kanskje litt skrytete, men ikke for ille. Navnet Sokolov i tittelen refererer for øvrig til BMWs test- og utviklingssenter i Sokolov i Tsjekkia.
Bli medlem i dag!

Dette er første gang BMW lanserer et sett av sikkerhetsfunksjoner som standard på tvers av modeller, melder bilmerket selv i en pressemelding.

De nye funksjonene vil komme som standard i alle Neue Klasse-modellene – som er BMWs nye elektriske plattform – og de vil være på plass i kommende i3, X5 og BMW 7-serien, i tillegg til iX3, som allerede er ute.

OVERSTYRER FØTTENE DINE: Skulle du bremse, men trykket på gasspedalen? Det skal systemet kunne skjønne i visse situasjoner, og overprøve fotmanøveren din.

Reagerer ved potensiell pedal-bom

En av de nye funksjonene skal oppdage om føreren ved et uhell trykker på gasspedalen i stedet for bremsen – og gripe inn.

Hvis bilen er innenfor én meter fra en hindring ved sakte kjøring – for eksempel på en parkeringsplass – og systemet registrerer et trykk på gasspedalen det mener burde vært på bremsen, kan bilen bremse automatisk i stedet for å skyte fart.

Bilene får også et nytt system for automatiske unnamanøvre.

SVINGER UNNA: Systemet skal angivelig kunne svinge kontrollert unna i sitasjoner som denne.

Hvis eksempelvis en person plutselig går ut i veien, kan bilen styre rundt hindringen, angivelig mens den likevel vil forsøke å holde seg i eget veifelt.

BMW oppdaterer også autobremsen, som nå vil kunne reagere på dyr i eller i nærheten av veibanen.

HJORT ELLER VILLSVIN? Systemet skal i hvert fall fange opp at det er et dyr der og gripe inn om nødvendig.

Ringer nødetatene om du besvimer bak rattet

En annen mekanisme kan oppdage om sjåføren ikke lenger er i stand til å kjøre, for eksempel ved et illebefinnende.

Bilen kan da ta over, stoppe kontrollert, slå på nødblinklys og automatisk foreta et nødanrop.

Hvor godt disse systemene fungerer i praksis, gjenstår å se, men vi antar at systemene er gjennomtestet med sedvanlig tysk grundighet.

Selv beskriver BMW det nye systemet som en smart og diskret følgesvenn i trafikken:

– Våre aktive sikkerhetsfunksjoner fungerer som stille og intelligente følgesvenner i bakgrunnen. Diskrete, men svært effektive når det virkelig gjelder, konkluderer Mihiar Ayoubi, som har vært med på å utvikle systemet.

Så vil tiden vise om BMWs Neue Klasse-eiere lander på samme konklusjon.

Mer som dette?

Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!

Les også