Folket har talt i ny spørreundersøkelse:Ønsker flere ladeskilt langs veien
Flertallet av norske elbilister ønsker bedre skilting til hurgtigladestasjoner langs veiene. Men hvorfor er det så vanskelig å få det til i praksis?
Hver vår gjennomfører Norsk elbilforening den landsdekkende spørreundersøkelsen «Elbilisten».
Årets undersøkelse, med 15.200 respondenter, gir klare svar på hva som er viktig for norske elbilister.
Her svarte nemlig 92 prosent av respondentene at det bør være skiltet til ladestasjoner på samme måte som det er skiltet til bensinstasjoner.
Men det er vanskeligere å få til enn man skulle tro.
Hvorfor?
Ulike typer veier har ulike søknadprosesser
Vi tok kontakt Drivkraft Norge for å få deres forklaring på hvorfor det er så vanskelig å få til skilting på en skikkelig måte. De organiserer selskaper som selger drivstoff og energi, inkludert hurtiglading.
Drivkraft Norge nevner tre hindre for å sette opp skilt:
- Du må sende en søknad for hvert enkelt skilt du ønsker å sette opp. Hvor du skal sende søknaden avhenger av hvem som eier veien du ønsker skiltet langs. Det kan være en kommunal vei, en fylkeskommunal vei eller en riksvei. Søknadsprosessen og kontaktpunktene er ulik for alle.
- Det er store variasjoner i hvordan søknadsprosessen fungerer. Det kan være lang behandlingstid, og noen ganger får man ikke svar i det hele tatt.
- Skiltmyndighetene mener ofte at digitale kart er godt nok.
Vegvesenet antyder at det ikke er et problem
Ifølge Statens vegvesen innvilges langt på vei de fleste søknader om servicesymbol for hurtiglading.
Ifølge dem er det få klager, noe de mener indikerer at det er få avslag.
Drivkraft Norge sitter imidlertid med et annet inntrykk fra sine medlemmer, som melder at det ikke er noen forbedring sammenliknet med tidligere år. Fortsatt får ladeselskapene avslag på søknader om skilting.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
Trafikkfarlig å lete etter ladestasjon i app
Er det ikke skilt langs veien må man lete etter ladestasjoner andre steder, som i en app på mobilen eller på skjermen i bilen.
Generalsekretær i Elbilforeningen, Christina Bu, er ikke imponert over situasjonen.
– Det kan umulig være ønskelig at stressede bilister med behov for lading skal orientere seg ved hjelp av telefonens apper – eller på skjermen i bilen, for den saks skyld, sier Bu.
Så enn så lenge må man fortsette å planlegge reisen i ladekartet. Helst før man kjører.
