Nå er både Tesla Model S og X oppgradert:Til Norge i november
Tesla lanserer nå oppdaterte versjoner av Model S og Model X med bedre støydemping, nytt chassis, økt rekkevidde og flere komfortfunksjoner. Men utvendig er de så å si like – og er svindyre.
Tesla tok verden med storm i 2012. Alt var nytt og annerledes. Superbilprestasjoner, gedigen plass og skjerm nesten like stor som den på gutterommet.
Og det drøyeste av alt. Den var elektrisk. Alt ble snudd på hodet. Bilen hadde ikke grill, du kjøpte den på nett og den skulle ikke på service.
Model X ble også vist samme år som konsept, men Elon Musk var så besatt av vinge-dørene at bilen ble utsatt til 2015.
Tesla mot strømmen
Det ser ut til at Tesla kjører sitt helt eget løp når det gjelder utvikling av bilmodeller.
Mens andre bilmerker lanserer helt nye modeller cirka hvert sjuende år og kommer med en mild facelift halvveis i livet, later det til at Tesla mener at man skal kjøre samme bil til evig tid.
For følger man normalen fra resten av bilbransjen, ville snart alle deres modeller vært klare for utskiftning.
I stedet introduserer de nå forbedrede versjoner av Model S og Model X på det norske markedet.
Og de kommer med en gulrot vi kjenner fra Tesla-hold: Nemlig gratis supercharging og såkalt premium connectivity-tilgang, som vel å merke gjelder for første eier av bilen.
Og lista er såpass omfattende at det nesten er rart at de ikke har byttet alle ytterpaneler også. Sjekk lista under.
Oppgraderinger:
- Bedre isolasjon mot vind- og veistøy
- Nye isolasjons-, interiørmaterialer og chassisdesign
- Ny felgdesign – 19″ og 21″ for Model S / 20″ og 22″ for Model X
- Dynamisk stemningsbelysning
- Romslig tredje rad i Model X med ekstra skulderplass
- Flere bekvemmelighetsfunksjoner
- Nytt brukergrensesnitt
- Støtfangerkamera foran
- Blindsoneindikator
- Adaptive frontlys
- Større effektivitet
- Økt rekkevidde pga. dekk med lav rullemotstand og bedre felgdesign
- Jevnere ytelse i varmt og kaldt vær
- Forbedret komfort og dynamikk
- Nye komponenter for optimalisert kjørekomfort
- Omarbeidet og justert luftfjæring
Model S Plaid får i tillegg:
- Ny front- og bakstøtfanger, frontsplitter og karbonspoiler for bedre stabilitet
- Oppdatert diffusor og forbedrede komponenter for høyhastighetskjøring
Fortsatt svindyr
En av grunnene til marginalt salg er at flaggskipene fra Tesla er temmelig dyre.
Prisen kan likevel rettferdiggjøres når du ser ytelsene. Det er ikke mange konkurrenter som går like langt, like fort og er så energieffektive.
I tillegg får altså kundene gratis hurtiglading så lenge de eier bilen. En brukbart lokkemiddel for de som kjører mye og planlegger å ha bilen lenge.
Priser og ytelser:
Begge modellene kommer i to utgaver:
- Model S Long Range: 744 km WLTP, 0–100 km/t på 3,2 sek., toppfart 240 km/t. Pris fra 1 223 561 kr.
- Model S Plaid: 611 km WLTP, 0–100 km/t på 2,1 sek., toppfart 262 km/t (322 km/t med Track Package).
- Model X Long Range: 600 km WLTP, 0–100 km/t på 3,9 sek., toppfart 240 km/t. Pris fra 1 372 119 kr.
- Model X Plaid: 567 km WLTP, 0–100 km/t på 2,6 sek., toppfart 262 km/t.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
