Se hva bilistene har betalt så langt i år i norske byer og fylker:Så store er bompenge-forskjellene i Norge
Lavere elbilrabatter, nye bomstasjoner og generell prisvekst har gitt bompengehopp mange steder.
Man kan være fristet til å spørre seg om AutoSync er litt ute av synk om dagen.
I hvert fall innleder de pressemeldingen sin om hvor mye norske bilister har betalt i bompenger hittil i år, slik:
«Oslo-bilistene betaler fortsatt mest, mens Ålesund skyver Stavanger ned fra pallen.»
Vi ser det for oss: Oslo-bilistene som står og jubler øverst på pallen, mens bilistene fra Ålesund og Trondheim kysser sine respektive sølv- og bronsemedaljer.
Litt lenger ut i bildet: Bilister fra Stavanger, bompengeopprørets fødeby, sparker irritert i asfalten etter å ha blitt skjøvet ned fra bompengetoppen, rasende over å ha betalt så lite i bompenger at de ikke lenger kan briske seg blant byene med pallplass.
Nå er ikke vi de argeste bompengemotstanderne i landet, men for å parafrasere Erna Solberg: Vi tror vi ville brukt litt andre ord.
Haugesund har størst økning, men Oslo-bilistene betaler mest
AutoSync er Norges største AutoPASS-utsteder, har analysert norske bilisters bompenge- og ferjebetaling i første halvår 2026.
Og her er noe av det de har funnet ut så langt:
Blant de 20 største byene er det Haugesund som har størst økning, både i kroner og prosent. Med en gjennomsnittlig bompengebetaling på 434 kroner i måneden, betalte Haugesund-bilistene 20 prosent mer enn i fjor. Det utgjør i snitt 73 kroner mer enn fjorårstallet.
Det er likevel et godt stykke under Oslo-bilistene, som har betalt 689 kroner i måneden.
Og helt på topp er bilistene i Bjerke bydel i Oslo. Her har hver bilist hittil i år betalt 799 kroner i bompenger hver måned.
På de neste plassene på bylista følger Ålesund og Trondheim, med henholdsvis 601 og 579 kroner.
Kommunene med den høyeste bompengebetalingen er Melhus, Askøy og Strand.
Og nå er det bomring i Tønsberg igjen
– Nederst på bystatistikken er Drammen og Tønsberg. Med bompengestart 1. juli i år klatrer nok Tønsberg på listene til neste år, sier Svein Skovly, kommersiell direktør i AutoSync.
Det har nok direktøren helt rett i, for nå har det altså blitt bompenger igjen i og rundt landets eldste by, etter at den ble avviklet i høsten 2016. Forrige bomringstart i sommerbyen var i 2004.
Du kan sjekke prisene og rabattmulighetene for Tønsberg-bomringen i lenka over, men prisen for elbil, med AutoPASS-avtale, er 11,76 kroner.
Mer om hvorfor du bør ha en slik avtale finner du her:
Uten avtale er prisen for elbil i Tønsberg-bomringen 21 kroner, men uansett om du har avtale eller ei, betaler du bare for én passering i timen, selv om du kjører gjennom flere bomstasjoner.
Dette gjelder i begge retninger og for alle kjøretøy.
Slik ser det ut fylkesvis
Tilbake til halvårstallene:
Oslo topper også fylkesstatistikken, mens Trøndelag og Rogaland tar de neste plassene.
– Utenom de store byene er det kommunene på Ringerike og i Hallingdal som skiller seg ut med markante hopp. Det skyldes dels bompengestart ved Sollihøgda og at det i 2025 var en pause i innkrevingen på Riksvei 7, sier Skovly i AutoSync.
Under kan du lese mer om hvorfor elbilister, på tross av rabatt, ofte betaler mer i bompenger:
