Teslas Model Y L får slakt for tredje seterad:– Anbefales kun for nødstilfeller
Med økt akselavstand og høyde lovet Tesla en romsligere Model Y med tre seterader og plass til seks. Men tredje rad får hard medfart i tester.
Elbil.no har tidligere meldt om en ny og større (og i hvert fall i første omgang) kinesisk Model Y-utgave som er 18 centimeter lengre, med 150 mm lengre akselavstand, 44 mm høyere karosseri og en tredje seterad.
Model Y L er nå offisielt lansert i Kina med seks seter og en startpris på 339.000 kinesiske yen, tilsvarende rundt 480.000 norske kroner.
Ikke lenger «dritten i midten»
Med kun to seter i midten i stedet for tre, får andre rad i nye Model Y L-utgave langt bedre rom og fleksibilitet.
Litt ekstra luksus følger også med, som setevarme og kjøling, samt elektrisk hevbare armlener – en tydelig oppgradering fra standardmodellen.
Samtidig påpekes det at andre rad nå virkelig løfter familiebilopplevelsen, med fleksible og komfortable seter og ekstra utstyr.
Bagasjeplassen nevnes ikke, men etter å ha sett videoen nederst i saken er det tydelig at det ikke blir snakk om mye mer enn noen få handleposer når alle tre seterader er i bruk.
Men det er tredje rad som er mest interessant for mange – og den vekker lite begeistring.
Nærmest full slakt
En kinesisk mediekanal, 36kr.com, har testet bakseteplassen, og tilbakemeldingen er ikke særlig positiv.
Setene beskrives som små benker hvor “lårene i bunn og grunn henger i været,” ifølge nettstedet.
Videre beskrives takhøyden som så knapp at det bare er “en knyttneve mellom hodet og bakruten” for en 170 cm høy person.
Videre uttrykkes det sågar bekymring for sollys og UV-stråling, ettersom de store bakrutene sitter tett på hodet.
Selv om benplassen teknisk sett er brukbar, oppsummeres baksetene slik:
– Anbefales kun for nødstilfeller.
Nisje-segment
Elbil.no opplevde en tilsynelatende desperat innsats for å få plass til en ekstra seterad i forrige Model Y-utgave, da løsningen var kronglete og praktisk talt ubrukelig for personer over 150 cm.
De første rapportene om Model Y L virker altså ikke veldig lovende for utgaven, som nok uansett havner i segmentet for nisje-biler.
Den endelige dommen får vi vente med til vi eventuelt får teste den selv – om da utgaven kommer til Europa og Norge …
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
