Škoda Vision 0:Denne erstatter Octavia – men kommer tidligst om fem år
Denne har det vært mye hype rundt, nå har den verdenspremiere. Men du må smøre deg med en kjempestor dose tålmodighet – for konseptbilen skal ifølge Skoda ikke settes i produksjon før i neste tiår …
Octavia var en av Norges mest populære biler på begynnelsen av 2000-tallet.
Med tid og stunder får den et elektrisk comeback med konseptbilen du ser over, som nå er presentert for første gang.
Hva den ender opp med å hete, aner vi ikke, men at navnet vil starte med E og slutte med Q, kan vi forvente.
Vision 0 markerer et paradigmeskifte for merket, skal vi tro Škoda. Den skal kombinere banebrytende teknologi, bærekraftige materialer og en ny designfilosofi kalt Modern Solid.
Vision O bygger videre på Škodas sterke posisjon i stasjonsvognsegmentet i Europa.
Den nye «tech-loop» fronten er ment å gi bilen et kraftfullt uttrykk, mens aerodynamiske detaljer som aktive luftspjeld, skjulte dørhåndtak og spesialdesignede hjul bidrar til økt rekkevidde.
Sværing
Men bilen blir større enn dagens Octavia. Målene er 4,85 meter i lengde, 1,9 meter i bredde og 1,5 meter i høyde.
Dagens Octavia er 4,7×1,83×1,46m. Vision 0 er altså langt nærmere Skoda Superb, som har målene 4,91x185x1,51m.
Skoda har alltid vært fokusert på best plass i klassen. Vision O er intet unntak i så måte og er utviklet fra innsiden og ut, som de kaller det.
Interiøret er minimalistisk og romslig, med over 650 liter bagasjeplass og vi får en rekke Simply-Clever-løsninger som Skoda-eiere er bortskjemt med.
Blant annet en integrert høyttaler og kjøleskap du kan ta med deg ut av bilen.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
Konseptet gir svært få indikasjoner på hva vi kan vente i så måte, men kanskje bilene som nylig er vist på MEB+ plattformen kan si oss mer.
Vi tipper vi kan forvente oss et lettlastet og ganske firkantet bagasjerom, muligens med kabelrom på siden, som antydet i konseptet. Vi kan forvente en dyp brønn i bakkant.
Kanskje et bagasjerom under baksetet, slik ID.Polo får, og vi forventer en frunk.
Enkelt
Interiøret er svært rent, med en stor senterskjerm og et nytt Horizon Display som gir både fører og passasjerer tilgang til informasjon og underholdning.
Det vil erstatte både instrumentpanel og kanskje også Head-up-display, selv om nye BMW iX3, tilbyr begge deler.
Bio-adaptive lys skal tilpasse lyset inne i bilen etter døgnrytmen, og skape en behagelig atmosfære.
Som navnet indikerer har man et mål om klimanøytral livssyklus.
Her skal du omgi deg med plantebaserte og resirkulerte materialer som skal kunne gjenbrukes når bilen er ferdig som bil.
Enda en plattform?
Vision O er bygget på en kommende plattform fra Volkswagen Group, og produksjonsmodellen er planlagt for lansering i løpet av neste tiår, altså tidligst om fem år.
Det er nesten så vi ikke tror det selv, derfor sakser vi fra Skoda selv:
«The production vehicle of Vision O, based on a future platform of Volkswagen Group, is planned for the next decade.»
