Elbilrekord i Norge:Slik ligger elbilandelen an i resten av Norden
Den kommende momsendringen har gjort nordmenn kjøpeglade som aldri før, men også i nabolandene skjer det endringer i elbilandelen.
Fra 1. januar blir elbiler dyrere, da det innføres full moms på andelen som overstiger 300.000 kr.
Etter at det ble vedtatt har det forutsigbart nok tatt fyr i norske lommebøker og november avsluttes med 19.899 nye personbiler solgt. Det er en økning på 70.2 prosent fra året før.
I resten av Norden vokser også elbilandelen, men i ulik grad, melder Opplysningsrådet for veitrafikken.
Danmark stiger
Vår gamle unionsfeller i sør er nest best på elbil og viser til sterke tall. 75 prosent av de 15.910 bilene de solgte i november var elektriske.
– Elbilutviklingen er sterk i Danmark, og selv om tempoet varierer mellom landene, er den grønne omstillingen av veitransporten godt i gang i hele Norden, sier Mads Rørvig, administrerende direktør i Mobility Denmark.
– Vi forventer at veksten fortsetter inn i det nye året, særlig etter at de planlagte avgiftsøkningene ble avlyst. Samtidig må vi fortsatt se oss slått av nordmennene, som har kommet langt i elektrifiseringen av bilparken, forteller han.
Registreringene av tunge kjøretøy gikk tydelig tilbake i Norge, Danmark og Finland, mens Sverige hadde et stabilt nivå sammenlignet med samme måned i 2024
Sverige og Finland
Andelen elbiler i bilparken i har gått opp i alle landene, men nybilsalget er ikke like sterkt alle steder.
Sverige hadde 40,6 prosent elbilandel i nybilsalget, som er en forbedring fra de 36,4 prosentene de hadde samme måned i fjor, men de solgte langt færre biler totalt.
– For andre måned på rad ser vi en tydelig nedgang i antallet personbiler som registreres på bilforhandlere, ned 34,3 prosent i november. Leveringsutfordringer står for mer enn halvparten av den totale nedgangen, sier Andrée Peters, markedssjef i bilstatistik.se.
– Volvo Cars hadde en nedgang på 35 prosent, noe som naturlig nok påvirker markedet betydelig. Samtidig ser vi at andelen forbrukere som kjøpte ny bil i november fortsatt er høyere enn i fjor, noe som styrker den positive trenden gjennom året, sier han.
Finnene solgt også færre biler enn i fjor, med en nedgang på 2,7 prosent, men samtidig økte varebilsalget med 12,8 prosent:
– I perioden januar til november ble det registrert 2,1 prosent færre nye personbiler enn i samme periode i 2024. Varebilregistreringene økte med 6,5 prosent, mens registreringene av tunge kjøretøy fortsatt ligger betydelig under fjoråret, sier Teemu Rennola, CEO i Value Clinc.
– November fulgte samme mønster: nedgang i personbiler og tunge kjøretøy, men fortsatt vekst i varebilregistreringene. Varebilsegmentet peker nå tydelig i retning av økt elektrifisering. Prognosene for 2026 tyder på en moderat vekst, noe som vil være positivt for bransjen, sier Rennola.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
Mindre interesse for Tesla
I Norge er fortsatt Tesla den ubestridte kongen, hvor Model Y og Model 3 kombinert selger mer enn resten av lista til sammen.
Ingen av de andre landene har en Tesla over 7. plass og naboene våre ser ut til å foretrekke Skoda, Volkswagen, Volvo, Audi og Renault når de velger elektrisk.
– Utviklingen i november viser tydelig at de nordiske bilmarkedene står i ulike situasjoner. Norge og Danmark har hatt en klar vekst i registreringstallene, mens Sverige påvirkes av leveranseutfordringer og Finland av en bredere nedgang i registreringstallene, sier Geir Inge Stokke, administrerende direktør i OFV.
– Samtidig vokser elbilandelen i alle de nordiske landene, og elektrifiseringen har et stabilt fotfeste i hele Norden, sier han.
Finland er eneste landet uten en ren elbil på pallplass og fire av topp fem er produsert av Toyota.
Svenskene sverger fortsatt til Volvo XC60 som sin favoritt. Det blir spennende å se om de tar den like godt i mot når den kommer i elektrisk utgave til neste år.
