Det er klart for finalen i småbiltesten!To biler gjenstår – hvem vinner?
Endelig er det finalen og to biler gjenstår. Det hele skal avgjøres på pris og det subjektive – hvilken bil appellerer til oss mest?
Del én til fire av årets store småbiltest er nå publisert. Målet er enkelt: å finne den beste av seks elbiler til godt under 300 000 kroner.
Spoiler-varsel: Har du ikke sett de tidligere episodene, anbefaler vi å se filmene under før du leser videre.
Først tok vi for oss plass og praktiske løsninger, og allerede der falt en av forhåndsfavorittene fra.
Deretter var det forbruk, rekkevidde og lading som avslørte neste svakhet – og feltet ble redusert til fire.
I tredje runde handlet det om kjøreegenskaper, og enda en kandidat måtte takke for seg.
Så var det infotainment og brukervennlighet som skulle avgjøres i semifinalen.
Beinhard konkurranse
Honda e:Ny1 hang lenge med i teten, og et øyeblikk virket det som om den kunne stikke av med seieren.
Den seilte uanstrengt gjennom de fleste testene, og det er ikke rart: Bilen tilbyr mye for pengene – og for mange kan den fungere helt fint som en fullverdig familiebil.
Men dette er semifinalen, og her må vi være pirkete. Alle detaljer skal under lupen.
Skjermene er store og lette å lese, både førerdisplayet og hovedskjermen. Men der stopper også rosen. Layouten oppleves rett og slett rotete.
Systemet er delt inn i tre hovedkategorier: klimafelt nederst, en app-meny i midten og navigasjon øverst. Et nokså gammeldags oppsett når de fleste konkurrentene bruker hele skjermen til det som er viktig i øyeblikket – enten musikk, navigasjon eller klima.
Kameraet kunne også med fordel utnyttet hele skjermflaten når det er aktivert.
Appene i midten kan riktignok aktiveres og deaktiveres etter behov, men rekkefølgen kan ikke sorteres.
Førerdisplayet formidler det meste av nødvendig kjøreinformasjon, som forbruk og batteriprosent, men også her fremstår designet som rotete og litt utdatert – spesielt sammenlignet med Renault 4.
I det store og hele bruker man tid på å venne seg til Hondas infotainmentsystem. Intuitivt er det ikke.
Klart for finale
Dermed står to biler igjen i semifinalen, og pris og «må ha»-faktor skal avgjøre hvem som går til finalen. De to bilene er:
- Renault 4 E-Tech
- Hyundai Inster
Hvem stikker av med førsteplassen? Sjekk videoen øverst i saken – der får du svaret.
Følg med på elbil.no. Snart kommer en full oppsummering av småbiltesten, sammen med utdrag av testdata.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
