Etterlengtet oppgradering:Storselgeren Ford Transit Custom endelig med 4×4
Endelig får Transit Custom noe mange har savnet; firehjulsdrift, litt større batteri og raskere lading.
Vi har visst ganske lenge at Ford Transit Custom og tvillingbilen Volkswagen Transporter, skulle komme med firehjulsdrift. Ford skriver i en pressemelding 2. mars at de første norske leveringene starter i april.
Nytt elektrisk AWD‑oppsett
Firehjulstrekksystemet er utviklet spesielt for E‑Transit‑plattformen og kombinerer en ny elmotor foran med den eksisterende bak. Samlet kan motorene levere opptil 630 Nm til hjulene.
Ford mener at momentet kan flyttes presist mellom akslene, avhengig av styrevinkel, gasspådrag og friksjon i underlaget.
Systemet måler hjulslipp opptil 50 ganger i sekundet og justerer kraftfordelingen fortløpende.
Ifølge Ford gjør dette at bilen kan håndtere forskjeller i grep både sideveis og mellom for- og bakaksling.
Det skal gi mer kontroll i situasjoner som start på glatt underlag eller ved raske endringer i friksjon på våt vei.
Oppgradert batteri og raskere lading
Da vi testet E‑Transit Custom med tohjulsdrift, stusset vi voldsomt over den enorme bufferen mellom netto og brutto batterikapasitet. Differansen mellom netto og brutto batterikapasitet er bufferen produsenten har lagt til for å beskytte batteriet.
Prøvekjøringen kan du lese om i saken under.
AWD-versjonen får netto batterikapasitet økt fra 64 til 71 kWt og rekkevidden oppgis til opptil 340 km.
Det er nesten smått utrolig at ikke tohjulstrekkeren har fått samme behandling. Den har fortsatt opprinnelige nettokapasitet på batteriet, med en rekkevidde på opptil 370 km.
Hurtiglades på en halvtime
Hurtiglading fra 10 til 80 prosent er oppgitt til 29 minutter, rundt ti minutter raskere enn før til tross for større batteri. Et ti minutters stopp skal kunne gi opptil 111 km ekstra rekkevidde.
Ford forteller ikke hva som er forandret, om det er høyere makseffekt eller en jevnere effektkurve.
Ved typisk start–stopp–kjøring mener Ford at to motorer gir bedre utnyttelse av regenerering. På slike ruter skal AWD‑versjonen kunne ta tilbake opptil 50 prosent mer energi enn modellen med bakhjulstrekk.
Effekt, kjøremoduser og hengerfeste
Topputgaven leverer 286 hk og totalt 630 Nm fra stillestående. Det er over 50 prosent mer moment enn bakhjulstrekkvarianten, noe som skal gi fordeler ved bakkestart med last.
Tillatt hengervekt er den samme som tidligere, solide 2300 kilo.
Firehjulstrekksystemet har egne moduser for ulike forhold. Glatt‑modus demper hjulspinn på is, våt asfalt og gjørmete underlag, mens Trail‑modus tillater mer spinn på løsere underlag for å holde fremdriften oppe.
Systemet skal være testet både på skandinavisk vinterføre og annet krevende terreng.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
Praktiske mål og strøm til verktøy
Lastevolumet er som før, opptil 6,8 m³ med lastelengde på opptil 3,45 meter, med luke i skilleveggen. Pro Power‑funksjonen er også tilgjengelig her og leverer opptil 2,3 kW 230 Volt fra hovedbatteriet.
Varmepumpe med dampinnsprøytet teknologi er standard og skal kunne gi opptil ti prosent bedre rekkevidde på kalde dager, enn uten systemet.
Varianter og priser
Nye E-Transit Custom kommer med både bakhjulstrekk og firehjulstrekk på nær sagt alle utstyrsvarianter, det er kun Trail-varianten som kun kommer med firehjulstrekk. Firehjulstrekk kan leveres med 136, 218 eller 286 HK, der 286 HK er forbeholdt Sport og MS-RT.
Firehjulstrekk gir et pristillegg på 20 000 kroner eks. mva. sammenlignet med en tilsvarende variant med bakhjulstrekk. En Trend med 136 HK starter på 548 480 kroner eks. mva.
Som standard følger 3 år/45 000 km serviceavtale med årlig tilstandskontroll. I tillegg inngår 12 måneder FORD Telematics oppetidssystem med flåtestyring uten kostnad, inkludert elektronisk kjørebok.
Også som personbil
Firehjulstrekk tilbys også på personbilvariantene. Det gjelder både dobbelkabin‑versjonen med fem eller seks seter og Kombi‑modellen med åtte eller ni seter.
På toppen ligger E‑Tourneo Custom AWD med åtte seter, forbedret rekkevidde og raskere lading. Den starter på 660 937 kroner eks. mva. eller 744 000 kroner inkludert avgifter og leveres med 218 hk.
