Bloomberg-analytiker:Toll kan bremse elbilsalget
Denne artikkelen ble oppdatert for over ett år siden, og kan inneholde utdatert informasjon.
Nye importavgifter vil gjøre elbiler dyrere og kan redusere utvalget for forbrukerne, advarer Bloomberg-analytiker.
Tollsatser som nå innføres eller varsles internasjonalt, kan gjøre elbiler dyrere og redusere valgmulighetene for forbrukerne.
– Dette vil merkes både i Europa og Nord-Amerika, sier BloombergNEF-analytiker Colin McKerracher i et intervju med Elbilforeningen under Nordic EV Summit i Lillestrøm nylig. Intervjuet i sin helhet kan du se i videoen under.
Elbilovergangen er i stor grad drevet av tilgjengelighet og pris – det må være lønnsomt for folk flest å velge elektrisk.
Nå kan nye tollsatser legge press på nettopp disse faktorene.
Colin McKerracher, som leder forskningsgruppen for ren transport i analysebyrået BloombergNEF, mener at de nye tollbarrierene vil påvirke hele verdikjeden: biler, deler og produksjonsflyt.
– Elbiler som krysser grenser blir dyrere. Det gjelder også komponenter, noe som igjen påvirker kostnadene for bilene som produseres lokalt, sier han.
I Europa har flere produsenter, som Volvo, allerede flyttet produksjon av EX30 fra Kina til Belgia for å unngå kinesiske importkostnader. Likevel er trenden tydelig: Økte tollsatser vil gjøre produksjonen dyrere.
Skrinlegger planer
I Nord-Amerika varsler enkelte bilprodusenter at planlagte fabrikker i Mexico og Canada skrinlegges, nettopp på grunn av økte kostnader.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
Selv om amerikanske myndigheter gjennom tidligere president Joe Bidens såkalte Inflation Reduction Act forsøkte å stimulere til lokal elbilproduksjon, er ikke dette nok til å demme opp for alle effektene av handelsbarrierene.
– Noen rimelige elbilmodeller vil ikke lenger være lønnsomme å produsere. Det betyr høyere priser og færre modeller for folk flest, sier McKerracher.
Han advarer også mot en større økonomisk effekt: Økte kostnader jevnt over vil svekke kjøpekraften og redusere folks villighet til å kjøpe nye biler – uansett om de går på strøm eller fossilt drivstoff.
– Toll gir nesten alltid høyere priser. Og det er vanskelig å se hvordan det ikke vil gå ut over salget, sier McKerracher i intervjuet.
