Kommende Kia EV9 GT har fått norske priser:Berg- og dalbane for seks personer
Seks seter, 508 hester, 0-100 på 4,6 sekunder og fake girskift. Dette er racerbilen for storfamilien. Nå vet vi prisen for moroa.
Kia hevder at deres nye EV9 GT er en elbil som kan gi hele familien bakoversveis – og samtidig overbevise selv de mest skeptiske.
Med 508 hestekrefter, sportsseter og en grønn GT-knapp på rattet, er dette en SUV som ikke bare kan frakte flokken til barnehagen, men også gi deg lyst til å ta familien på en ekstra omvei hjem.
EV9 GT er den kraftigste utgaven av Kias flaggskip, og skal ifølge Kia gjøre 0–100 km/t på 4,6 sekunder.
Det er raskere enn mange sportsbiler – og betraktelig raskere enn en gjennomsnittlig familie på vei til fjellet med skiutstyr og hundebur strengt tatt trenger.
Sportsbil i SUV-forkledning?
Kia EV9 GT er fem meter lang, har seks seter – hvor fire av dem er semi-bucket – og kommer med simulerte girskift på rattet, à la Hyundai Ioniq 5 N, som du for øvrig kan se vår test av under.
Den samme giringa har kommet i Kia EV6 GT også, forresten.
Understellet er adaptivt, og bilen har elektronisk e-LSD (Limited Slip Differential) som standard.
Det skal gi bedre grep og mindre krengning – det kan være nyttig når du har over 500 hester som vil ut og spinne.
Grønn knapp = moro
Midt på rattet finner du en grønn GT-knapp. Trykker du på den, våkner bilen til liv, og støttesystemene tones ned.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
Kias norske pressesjef påpeker at EV9 GT har egenskaper som tidligere var forbeholdt lave sportsbiler fra Italia og Tyskland – men her får du det i en høyreist SUV med plass til både barn, bagasje og henger (opptil 2,5 tonn).
GT-utgaven skiller seg ut med grønne bremsekalipere, sportsseter med alcantara og GT-logo, samt et sportsratt med neon grønn «dead center»-markering.
I tillegg får du egne lysmønstre i fronten – en funksjon som til nå kun har vært tilgjengelig i enkelte andre land.
Pris og tilgjengelighet
EV9 GT leveres kun med seks seter i Norge, og prisen er satt til 999.900 kroner.
Ifølge Kia er dette 1–2 millioner billigere enn tilsvarende bensinbiler med samme ytelser – akkurat det tar vi med en klype salt.
Bilen leveres på 21 tommers Michelin Pilot Sport-dekk.
GT-utgaven skal være tilgjengelig og kunne leveres til norske kunder før jul. Salget starter i dag.
EV9 GT får en WLTP-rekkevidde på 510 kilometer, og skal kunne ladet fra 10–80 prosent på 24 minutter.
