Ventes å være i salg fra mars 2026:Subaru lanserer elektriske Uncharted
Over nyttår kommer to helt nye elektriske Subaru-modeller. En av dem kan du se på Oslo Motor Show i helga.
I år markerer Subaru sitt 50-årsjubileum i Norge, og det feirer de med en faceliftet versjon av modellen Solterra og den splitter nye modellen Uncharted på Oslo Motor Show.
Der er også Petter Solbergs legendariske rallybil. Fansen får muligheten til å møte Petter Solberg personlig lørdag 25. oktober fra kl. 12.00 til 12.30.
Klipp og lim fra Toyota
Subaru har fått et stadig tydeligere samarbeid med Toyota de siste årene.
Det startet med sportsbilen BRZ som i hovedsak ble bygget av Subaru, med Subarus boxermotor, men som i langt større grad ble kjent som Toyota GT86/GR86.
Så kom den etterlengtede elbilen Solterra, som noen kanskje synes ble en penere versjon av Toyota bZ4X.
Det kan hvert fall se ut som Toyota synes det selv, for med sin seneste facelift har de tonet ned plastlooken kraftig, litt mer i tråd med Subaru.
Subaruen får de samme tekniske oppgraderingene. Les mer om disse i lenka under.
Senere neste år vil Subaru trekke frem det solide navnet Outback, med med bokstaven E foran, for å understreke at den er elektrisk.
Det blir en Subaru-fisert versjon av kommende Toyota bZ4X Touring. Les mer om våre inntrykk av Toyotaen i lenka over.
Rart navn
På Oslo Motor Show lanserer Subaru denne helgen nok et Toyota-produkt, en modell ved navn Uncharted.
Et merkelig navn. Det høres mer ut som en utstyrsvariant. Kunne de ikke brukt Impreza, Forrester eller noen av de andre gode navnene?
Nok om det. De mest interesserte leserne våre vil se likheten med Toyota C-HR+, som vi nylig hadde prøvekjøring på.
Les mer om den og se videoen fra prøvekjøringen i lenka under.
Bedre terrengegenskaper
Som vanlig har Subaru gjort sin egen tvist på modellen, som for en stor del er lik Toyotas C-HR+.
Men det fins forskjeller også, se videoen øverst i saken for litt mer om hva som skiller de to.
Subarus varemerke har alltid vært fremkommelighet, derfor har den fått en bakkeklaring på solide 21 cm, mot 18,5 for Toyota.
Vi vi ser derimot ikke noe til noe ekstra terrengprogram, slik både Solterra og bZ4X har.
Da er det kanskje litt rart at den også tilbys som forhjulstrekker også. Spesifikasjonene blir de samme. 224 hestekrefter for forhjulstrekkeren og 343 for firehjulstrekkeren.
Rekkevidden fra Toyota vil trolig krympe noe med økt bakkeklaring og styling.
Andre spesifikasjoner vil trolig bli de samme som hos Toyota, altså hengervekt på 750 kilo for utgaven med den minste batteripakka, og 1500 kilo for firehjulstrekkeren og tohjulstrekkeren med det største batteriet.
Norske priser på Uncharted-utgavene er foreløpig ikke fastsatt.
Den «nye» Solterra kan bestilles nå og leveres før nyttår, mens Uncharted og E-Outback kommer i 2026.
