Ny Can-Am Outlander Electric ATV:Overgår sine egne fossilmodeller
Can-Am har lansert et nytt nyttekjøretøy med imponerende trekkkraft.
BRP, selskapet bak Ski-Doo, Sea-Doo og Can-Am, har lansert en ny elektrisk ATV: Can-Am Outlander Electric.
Elbil.no har tidligere testet Paxster eCompact Air, et lignende nyttekjøretøy som produsenten selv beskrev som en Utility Terrain Vehicle (UTV).
En viktig forskjell er at Outlander Electric leveres med firehjulstrekk, mens Paxsteren kun har bakhjulsdrift.
Vannkjølt motor
Den nye Outlander bygges på BRPs egen Rotax E-Power-drivlinje, den samme plattformen som brukes i selskapets elektriske snøscootere og motorsykler.
Motoren leverer 47 hk og 72 Nm – med fullt moment fra stillestående.
At motoren er vannkjølt kan vekke spørsmål i et norsk vinterklima, men Can-Am oppgir at modellen er testet og godkjent i temperaturer fra minus 20 til pluss 40 grader.
Rekkevidden er oppgitt til opptil 80 kilometer fra et 8,9 kWt-batteri. Med hjemmelader/ladeboks tar det rundt 50 minutter å fylle fra 20 til 80 prosent.
Outlander Electric har også regenerativ bremsing med tre nivåer, noe som gir mer kontroll i terrenget – og litt ekstra rekkevidde på kjøpet.
Lydløs arbeidshest
Outlander Electric har tre kjøremoduser (Work, Standard og Sport), firehjulstrekk med automatisk differensialbrems, 25 cm dempervandring og 30,5 cm bakkeklaring.
ATV-en kan trekke opptil 830 kilo, noe som overgår selv Can-Ams egne bensindrevne toppmodeller.
Ifølge Can-Am er ATV-en tilnærmet helt stillegående, takket være det elektriske drivverket kombinert med dekk optimalisert for lav lyd.
Dermed kan den være et aktuelt alternativ for bønder, skogforvaltere og jegere som trenger robust terrengkapasitet – uten motorbrøl.
Outlander Electric leveres med en fem tommers fargeskjerm, LED-lys og understell med heldekkende beskyttelse. Vinsj, snøplog og andre nyttige vedheng tilbys som ekstrautstyr.
Avgiftsfri?
En av konkurrentene, Tachyon, tilbyr allerede en tilsvarende elektrisk ATV med firehjulsdrift – men med noe lavere trekkraft på 680 kilo.
Tachyon er typegodkjent som L7e-B1 elektrisk motorsykkel (4×4) og er dermed fritatt for avgifter. Som privatperson kan man i tillegg søke om Enova-støtte på 25 000 kroner.
Det er foreløpig usikkert om Outlander Electric vil få samme typegodkjenning og støtteordning i Norge.
Inntil videre er prisen i USA oppgitt til 12 999 dollar, tilsvarende drøyt 140 000 kroner, etter dagens kurs.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
