Citroën ë-Berlingo Work:Nå er den Norges billigste elvarebil
Nå skal den selges på pris og komfort.
Tredje generasjon av Citroën Berlingo ble lansert i 2021 og fikk en facelift tidligere i år med oppdatert design, forbedret komfort og noe mer effektiv batteri- og motorpakke.
Batteriet er fortsatt på 50 kWt, den lader fortsatt på maks 100 kW på hurtigladeren og motoren er på 136 hk som tidligere, men rekkevidden har økt til rundt 340 kilometer, mot drøyt 280 før.
Det er ganske vesentlig. Og med varmepumpe kan man håpe på ok rekkevidde vinterstid også.
Billig
Nå lanserer Citroên en skreddersydd versjon av Berlingo med «riktig» utstyrsmengde.
Med ë-Berlingo Work mener de at de har den mest prisgunstige og komfortable elektriske varebilen i sin klasse.
Startprisen på kort ë-Berlingo Work (L1) er 348.000 kroner. Lang versjon (L2) koster 358.000 kroner.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
Med ny pris skal ë-Berlingo Work være den billigste elvarebilen i klassen, med hårfin margin. Nissan Townstar er nest rimeligst, men har ikke slått an her hjemme på grunn av treig lading og kort rekkevidde.
Sjekk prisene på konkurrentene her:
Og selv om verken rekkevidde eller ladehastighet er noe å hoppe i taket av, er ikke konkurrentene så mye bedre heller, med unntak av at noen tilbyr bedre hengervekt.
Nysgjerrig på hva vi mener om bilen? Vi har kjørt prefacelift-variant av bilen som sjuseters personbil med Peugeot-logo i fronten. Les testen og se videoen i lenka under.
Work-utgaven av e-Berlingo har det utstyret du ønsker, som oppvarmet ratt, 10″ skjerm, parkeringssensorer, oppvarmet frontrute, trådløs Apple CarPlay/Android Auto og komfortseter med justerbar korsryggstøtte som standard.
Det vil overraske oss om ikke firlingene fra Fiat, Opel, Peugeot og Toyota også følger etter med et lite prisavslag.
