Forliket om statsbudsjettet:Det blir ikke full moms på elbiler i 2027
Elbilforeningens generalsekretær er lettet og glad over at moms på elbil skal fases inn litt mer gradvis.
I natt ble Arbeiderpartiet, Senterpartiet, SV, MDG og Rødt enige om et budsjettforlik for 2026. Forslaget om moms på elbilers kjøpsbeløp over 300 000 kroner fra 1. januar 2026 blir stående.
Men det blir ikke full moms for elbil i 2027, slik regjeringen la opp til i sitt forslag til statsbudsjett.
Budsjettpartnerne har isteden blitt enige om at toppmomsgrensen senkes til 150.000 kroner i 2027 og at momsfritaket for elbil først fjernes fullstendig i 2028.
Elbilforeningen: Takker budsjettpartnerne og særlig SV
– Nå er vi lettet og glade. Det er svært viktig for elbilsatsingen at vi nå får en mer gradvis innfasing av moms enn regjeringen først planla, det vil kutte mer utslipp, sier generalsekretær i Elbilforeningen, Christina Bu, og fortsetter:
– Vi vil takke alle budsjettpartnere, og spesielt SV, som har prioritert å få til dette i sluttrundene.
SV-leder Kirsti Bergstø sier følgende:
– Vi har sloss for at de nye bilene som selges fortsatt skal være utslippsfrie. I de siste timene av forhandlingene fikk vi på plass at momsfritaket på elbil skal fases gradvis ut, ikke over natta, slik regjeringen foreslo.
Bergstø peker på at endringen er viktig både for utslippskutt og for å sikre at flere skal ha råd til å kjøpe elbil:
– Det er avgjørende at elbilene har en pris som også folk med vanlige lønninger kan kjøpe bil for. Folk må har råd til å gjøre skiftet, og dette er også endringer som forplanter seg videre i bruktbilmarkedet der mange av oss opererer, sier Bergstø, som også forteller at løsningen kom på plass sent i natt.
Dette har budsjettpartnerne blitt enige om:
2025: Moms på kjøpsbeløpet over 500.000 kr
2026: Moms på kjøpsbeløpet over 300.000 kr
2027: Moms på kjøpsbeløpet over 150.000 kr *
2028: Full moms på elbiler
*Innfasingsplanen forutsetter godkjenning fra ESA (EØS-avtalens overvåkingsorgan)
Det blir momsøkning ved nyttår
Momsinnfasingen i januar blir som regjeringen planla, og det betyr at flertallet av bilene får 50 000 kroner i økt momskostnad rett etter nyttår.
– Dette er selvsagt krevende, men elbilene unngår nå en ny avgiftssmell på 75.000 kroner i 2027. I stedet får man en mer gradvis momsopptrapping, sier Bu.
Hun peker på at dermed får elbilmarkedet bedre tid til å tilpasse seg.
Elbilforeningen anbefaler medlemmer som har bestilt bil som først leveres etter nyttår, og dermed får et avgiftshopp, om å ta kontakt med sin bilforhandler. En del bilforhandlere har åpnet for løsninger der de tar hele eller deler av avgiftsøkningen for biler som allerede er bestilt.
Les for eksempel her:
Gratulasjoner også fra bilbransjen
Å sikre en mer gradvis og forutsigbar innfasing av moms har vært en av de store kampsakene til Elbilforeningen i 2025. Det er det arbeidet som nå har gitt resultater, og det resulterer i skryt også fra en av landets største bilimportører, Harald A. Møller AS, som importerer blant annet Volkswagen.
– I dag er det på sin plass å gratulere Norsk elbilforening. Jeg tror bransjen vår tidvis undervurderer den viktige rollen de spiller for best mulige vilkår for fortsatt elbilvekst, uttaler administrerende direktør Ulf Tore Hekneby til Teknisk Ukeblad.
Elbiler har gitt store kutt i utslippene, men mye gjenstår
Christina Bu, Elbilforeningens generalsekretær, mener at ved å sikre at momsen på elbiler trappes mer gradvis opp, tar norske politikere bedre vare på den klimasuksessen elbilsatsingen er.
– Husk at klimagassutslippene fra personbilparken allerede er kuttet med 40 prosent, og elbilene er en viktig del av forklaringen på det. Når enda flere går over til elbiler i årene som kommer, vil vi kutte enda mer. Og i tillegg skal vi trappe opp innsatsen for å elektrifisere varebilene og lastebilene.
Den foreløpige enigheten mellom Arbeiderpartiet, Senterpartiet og Rødt ble kritisert for å øke utslippene fordi man forhandlet frem lavere drivstoffavgifter enn hva som lå i budsjettforslaget.
Det har nå MDG og SV prøvd å gjøre noe med i sluttspurten.
I den endelige avtalen står det at «klimagassutslippene ikke skal øke som følge av endringene i veibruksavgiften sammenlignet med budsjettforslaget som regjeringen la frem i oktober og vil komme tilbake med forslag til endret virkemiddelbruk i revidert nasjonalbudsjett. Endringene skal gi utslippskutt som minimum tilsvarer utslippsøkningen som følger av kutt i veibruksavgiften.»
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
