Harald A. Møller AS følger i Xpengs fotspor:Nå tilbyr også Norges største bilimportør momsgaranti
Dermed kan Volkswagen-, Audi-, Škoda- og Cupra-kunder sikre seg elbiler til dagens avgiftsnivå helt frem til regjeringens moms-forslag eventuelt blir vedtatt.
– Arbeiderparti-regjeringen har satt bilkjøpere i en ekstraordinært usikker situasjon. For å møte den store usikkerheten vi ser, er vi klare for dekke en eventuell moms-økning for kunder som nå bestiller ny bil fra våre merker før statsbudsjettet for neste år er vedtatt, sier Ulf Tore Hekneby, administrerende direktør i Harald A. Møller AS, i en pressemelding tirsdag.
Dermed tar landets største bilimportør nå et tilsvarende grep som bilmerket Xpeng i Norge tok fredag:
Møller-sjefen legger til:
– Dette er et kostbart tiltak, og bryter med prinsippet om at avgiftene skal være et forhold mellom myndighetene og kundene. Men regjeringens forslag har skapt så mye usikkerhet at vi må bidra til å skape noe mer forutsigbarhet for kunder som kan bli skadelidende av overilte moms-økninger.
Kun momsgaranti, ikke prisgaranti
Harald A. Møller er importør av personbilmerkene Volkswagen, Audi, Škoda og Cupra, i tillegg til Volkswagen Nyttekjøretøy.
Merkene har fortsatt biler tilgjengelig for rask levering før nyttår, men ikke nok til å møte den store etterspørselen som kom etter 15. oktober, da regjeringens forslag til statsbudsjett ble lagt frem.
– Momsgarantien dekker ikke eventuelle andre økninger av avgiftene, så vi oppfordrer uansett kunder til å undersøke med sin lokale forhandler om det finnes biler på lager nå som kan svare til ønske og behov, sier Hekneby.
Elbil.no sjekket i forrige uke hva som var status hos de ulike bilimportøren med tanke på å kunne utlevere biler før nyttår, hva de svarte kan du se her:
Håper fortsatt på trinnvis momsopptrapping
Bilimportør Møller understreker at man innforstått med at moms skal fases inn videre for elbiler, men mener at man bør holde seg på dagens nivå frem til 1. januar 2027, og deretter senke innslagspunktet med 100.000 kroner år for år frem til full moms er innfaset.
– En forutsigbar og trinnvis opptrapping legger til rette for at man samtidig med moms-innfasingen også kan lykkes med å nå viktige klimamål. Går man for fort frem, så bremser man det grønne skiftet, sier Hekneby.
Budsjettforslaget innebærer full moms på kjøpsbeløpet over 300.000 kroner, og deretter på hele kjøpsbeløpet fra 2027. Slik det er i dag har man momsfritak på elbiler opp til 500.000.
Blir forslaget vedtatt, kan det kan gi en avgiftsøkning på opptil 50.000 for en helt vanlig familiebil som Volkswagen ID.4 fra nyttår.
Både Elbilforeningen og store deler av bilbransjen reagerte da på den kraftige økningen, og ikke minst forslaget om at det skulle gjelde allerede fra nyttår.
Også MDG, som er ett av partiene som skal forhandle med regjeringen om det som blir det endelige statsbudsjettet, har argumentert i samme retning:
Bransjen melder om stor pågang fra usikre kunder som forsøker å skaffe seg bil før årsskiftet.
– Pågangen er voldsom, men ikke alle kan få bil før nyttår, også fordi det ikke er nok biler til alle som ønsker å kjøpe nå. 50.000 kroner er mye penger, og vi ser at regjeringens forslag har ført til fortvilelse for mange. Derfor går vi nå til et skritt vi ikke har gjort tidligere, sier Hekneby.
Hekneby: – Vil lamme det grønne skiftet på norske veier
– Trolig vet vi ikke hvordan elbilavgiftene blir før godt uti desember, og med denne garantien behøver ikke kundene kjenne på usikkerheten fremover, eller bli skadelidende om bilen deres ankommer landet på feil side av 31. desember, sier Hekneby.
Regjeringens forslag til statsbudsjett skal nå behandles i Stortinget, før det vedtas nærmere årsslutt.
Møller-sjef Hekneby tyr til usedvanlig sterke ord avslutningsvis i pressemeldingen:
– Kunder og klima blir skadelidende om regjeringens forslag ikke blir endret. Brorparten av bilene på norske veier er fortsatt fossile, og utskiftningstakten kommer til å bremse kraftig opp. Derfor håper vi opposisjonen skyver på tidspunktet for opptrapping, og ikke minst retter opp i forslaget om full moms fra 2027, et forslag som vil lamme det grønne skiftet på norske veier.
Kampanje eller momsgaranti – du kan måtte velge
Dette skriver Møller i dag om vilkårene for momsgarantien:
- «Ved kontraktinngåelse fra 28. oktober frem til endelig vedtak av statsbudsjettet for 2026 som medfører bestilling av bil med første mulige registrering mellom 1. januar og 31. mars 2026, gjelder selgers momsgaranti. Garantien trer i kraft dersom endrede momsregler i samme periode påvirker bilens faktiske beregnede momsbeløp. Kompensasjon gis som prisjustering eks. moms før registrering, slik at faktisk merverdiavgift tilsvarer opprinnelig beregnet merverdiavgift. Garantiens verdi er begrenset til NOK 50.000 og gjelder kun for privatkunder og opprinnelig kontraktspart. Øvrige vilkår og begrensninger fremgår av fullstendig garantitekst som er tilgjengelig på de aktuelle merkenes nettsider.»
- Sjekker man eksempelvis Møllers kampanje på Volkswagen ID.4 og de andre ID-modellene som fra i dag tilbys med momsgaranti, ser man at man må «velge mellom momsgaranti eller gunstig finansiering».
- Det betyr altså at kundene må velge om de vil bestille bil med dagens rabatt/rentekampanje, eller om de skal gå for å unngå en eventuell momsøkning.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
