Slik kutter du tid ved hurtigladeren:
– Brikka virker alltid, mye surr med andre løsninger

EN JUNGEL: Det finnes mange måter å betale på, men de nettbaserte er veldig sårbare. Foto/video: Sigurd Grimsby/elbil.no

Elbiler kan lade stadig raskere og ladestasjonene gir mer effekt. Da er kjekt at det heller ikke tar så mye tid å starte lading. Vi har tatt en sjekk av nettopp dette.

De fleste av oss vil bruke så kort tid som mulig ved hurtigladeren. Før sommeren har elbil.no derfor gjort en uformell sjekk av hvor lang tid det tar å starte lading med ulike betalingsløsninger:

KLAR, FERDIG, GÅ!

Vi kjørte en tur og var innom ladestasjoner fra fem ulike ladeselskaper. På hvert sted ladet og betalte vi med både ladebrikke, betalingskort og ulike mobilløsninger som app, QR-kode og SMS.

Vår uformelle er sjekk denne dagen er strengt tatt ingen fasit.

For som de fleste elbilister vet: Hurtigladere oppfører seg ikke identisk hver gang og det kan definitivt variere hvor raske de er til å starte lading. Noen ganger kommer det an på dagsformen til oss elbilister også.

LADEBRIKKEN OVERBEVISTE: Den kan brukes på 8000 hurtigladere i Norge, og 190 000 i Europa. Og nyheten er at den kan nå brukes på mange Tesla-ladere.

Ladebrikke er raskest

Da vi kjørte fra ladestasjon til ladestasjon var konklusjonen likevel klar og tydelig:

Å bruke ladebrikke var på alle stedene den raskeste måten å sette i gang en ladeøkt.

Det bekrefter nok det mange elbilister allerede vet. Her ser du alle resultatene fra ladedagen vår:

Kom i gang med raskere og enklere lading

Det varierer hva slags betalingsmuligheter du har hos de forskjellige ladeselskapene. Tesla har for eksempel bare mulighet for app på sine eldre stasjoner, men tilbyr flere alternativer på de nye hvite superchargerne deres.

TESLAS NYESTE LADERE SER SLIK UT: Her kan du tæppe både ladebrikke og betalingskort.

Hos enkelte ladeselskaper må du inn på en nettside via QR-kode og legge inn kortnummer for å betale. Det er tungvint.

Noen ladeselskaper, men langt fra alle, har også en QR-kode for Vipps-betaling. En svakhet med den løsningen er at flere steder er klistremerkene borte.

KNOT: Kortbetaling er ikke alltid enkelt. Her måtte vi for eksempel gjennom et varierende antall bekreftelser, både ved oppstart og avslutning. Det var slitsomt på en kortleser i knehøyde, med elendig lesbarhet på skjermene.

Når elbilister bruker app for å betale, opplever man stadig å måtte oppdatere appen, noe som kan ta tid.

Og lader du med app varierer det fra selskap til selskap i hvilken rekkefølge man skal gjøre ting. Noen ganger setter man inn kontakten først, andre ganger må du først finne fram til laderen i appen.

Brukervennligheten på hurtigladestasjonene har Elbilforeningen gjort en grundigere test av enn denne uformelle gjennomgangen. Den kan du lese her:

Stor ladetest:

Hvilket ladeselskap er mest forbrukervennlig?

Kortbetaling er blitt vanligere på norske ladestasjoner, og mange trodde at denne løsningen ville utkonkurrere andre betalingsmåter.

Resultater fra spørreundersøkelsen Elbilisten 2026 tyder likevel på at dette ikke har skjedd, men at elbilistene deler seg i hva de foretrekker:

Vi syns uansett at det er bra at ladeselskapene tilbyr ulike løsninger. Da finner du den du liker.

Nå gjenstår det bare å ønske deg god sommer.

Oppsummert: Vil du bruke tid på andre ting enn å knote med lading anbefaler vi ikke overraskende Elbilforeningens ladebrikke.

I tillegg til rask start, er fordelen med den at du registrerer betalingskortet bare én gang, og så kan du lade hos de aller fleste ladeselskapene i Norge, og hos mange i Europa:

Ladebrikke eller app

Enkel lading med Elbilforeningen

Enkel betaling og tusenvis av ladestasjoner.

Les også