Elbilforeningens ladespalte:Hvilken side av bilen bør ladeluka være på?
Hvorfor kan vi ikke bare bestemme oss for om ladeluka skal være foran, på venstre eller på høyre side?
Elbilforeningens medlemsservice mottar en jevn strøm av henvendelser fra både ferske og mer erfarne elbilister som har spørsmål om alt mulig som har med elbiler å gjøre.
I denne spalten svarer Elbilforeningens Lars Godbolt på ofte stilte spørsmål. Les mer fra Lade-Lars og hans tips her:
Dagens spørsmål:
I dag svarer Lars på et klassisk spørsmål som skaper debatt med jevne mellomrom:
Hvilken side av bilen bør ladeluka være på?
Lade-Lars svarer:
Et helt entydig svar er vanskelig å gi, for det avhenger av hvilke ladevaner du har, og hvordan parkeringssituasjonen er der du skal lade.
Benytter du gateladingstilbudet i en by vil du nok helst ha ladeluka på høyre side. Da blir det enklere å parkere i sammenfall med kjøreretningen.
Skal du derimot parkere på en trang parkeringsplass er det mest praktisk å lade fra førersiden. Da er det enklere å komme seg inn og ut av bilen.
Dagens hurtigladere er langt mer fleksible enn før – de har lange kabler som gjør at de er tilpasset biler med ladeporten på ulike plasser.
Kort hurtigladekabel kan gjøre det vanskelig å lade enkelte steder, se for eksempel videoen under:
Siden videoen over ble laget har Tesla kommet med en lader som har lengre kabel – og som dermed er bedre tilrettelagt for flere biler.
Men ikke alle ladestasjoner er lagt opp for sideparkering slik som i videoen over. Flere andre steder, enten det er hurtig eller normallading, vil strømuttaket havne foran eller bak bilen.
Da er det mer hvordan du ønsker å parkere som er viktig. Liker du å kjøre inn, er det en fordel med ladeluka foran eller på en av forskjermene, kanskje fortrinnsvis på førersiden, så man slipper å gå rundt bilen.
