Ny mikrobil til rundt 50 000 kroner:Elektrisk smurfebil kan ta av i Kina
Denne artikkelen ble oppdatert for over ett år siden, og kan inneholde utdatert informasjon.
Ikke en blå tegneseriefigur, men en ny mikrobil fra Kina. Livan Smurf er Geelys ferskeste bybil, og ambisjonen er at millioner skal tas i bruk de neste årene.
Den posisjoneres som en kompakt by-elbil og skal konkurrere med bestselgeren Wuling Hongguang Mini EV, som er produsert i over 1.7 millioner eksemplarer, ifølge nettstedet Car News China.
Smurf er bygget på en enkel oppskrift:
Én elmotor på 30 kW (40 hk), toppfart på 100 km/t og et LFP-batteri (litium-jern-fosfat), som trolig ligger rundt 17 kWt.
Det gir en anslått rekkevidde på cirka 200 km etter den litt snillere kinesiske CLTC-standarden.
Startprisen skal være under 36 000 kinesiske yen, tilsvarende rundt 54 000 kroner.
Smilende front og enkel innredning
Designet følger lekebil-formatet, med en lukket grill og store runde såkalt “Forest Spirit Eye”-lykter og en liten støtfanger som gir fronten et nærmest smilende ansikt.
Ladeporten er plassert midt på foran for lettere å kunne smyge seg inn ved ladestolpen.
Smurfen leveres med enten ensfargede eller to-tonede karosserier og 14-tommers aluminiumsfelger.
Innvendig byr Smurf på en minimalistisk løsning med tre fargevalg: Sakura Pink, Castle Grey og Forest Green.
Utstyret inkluderer et to-ekers ratt, roterende girvelger, “flytende” midtskjerm og enkle praktiske detaljer som kroker for poser eller klær.
Bygger videre på Panda Mini EV
Målene er 3,1 meter i lengde, 1,56 meter i bredde og 1,61 meter i høyde. Akselavstanden er 2,0 meter.
Egenvekten er 815 kilo, mens tillatt totalvekt er 1 125 kilo. Bilen er konstruert som et enhetskarosseri (unibody) og leveres med ABS-bremser.
Livan Smurf er i praksis en ny variant av Geely Panda Mini EV, som har solgt over 100 000 eksemplarer bare fra januar til juli i år, ifølge China EV DataTracker.
Bakgrunnen for den lave prisen er at mikrobiler i Kina omfattes av enklere regler enn større biler.
De har lavere krav til utstyr og sikkerhet, samtidig som de får skattefordeler og er billige å registrere i storbyene.
Dermed kan produsentene tilby elbiler som Livan Smurf til en brøkdel av prisen vi i Europa forbinder med småbiler.
