Fiat Tris:Klassikeren blir elektrisk
Denne artikkelen ble oppdatert for over ett år siden, og kan inneholde utdatert informasjon.
Sjekk denne lille elektriske mini-pickupen som lades opp rett fra veggen.
Du har sett dem i Sør-Europa over alt, i alt fra dekorative kaffeautomater til håndverkerbiler. Vi snakker selvfølgelig om Vespa Ape, som senere ble til Piaggio Ape.
Her hjemme ser vi lite av trehjuls-pickupen, som også leveres som skapbil. Den klarer ikke lenger å tilfredsstille diverse europeiske krav, så de selges bare i India og Afrika fremover.
Fiat kaster seg på muligens på samme marked, men har også et håp om å kunne selge denne i Europa.
Fra før har Fiat modellene 500e, 600e og Grande Panda på sitt elektriske program.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
Praktisk
Med Tris får de en enda billigere og enda mindre elektrisk doning på programmet.
Den måler 3,17 meter i lengden, men kan faktisk laste 540 kilo, altså mer enn de fleste biler.
Den skal ha flere lagringsrom, et hanskerom, USB-C ladeport, 12-volt-uttak og til og med en 5,7 tommers instrumentskjerm.
Hold deg i nærheten
Med et batteri på 6,9 kWt skal trehjulingen få en rekkevidde på opptil ni mil.
Som du ser, er det verken dører eller varmeapparat her, så den er først og fremst ment for varmere deler av verden, selv om postmenn kjører den norskproduserte Paxster like åpent i all slags vær i Norge.
Tris lades fra et vanlig vegguttak og den bruker 3,5 timer fra 0-80 prosent.
Mopedhastighet
Den 12 hester sterke motoren klarer 45 kilometer i timen, noe som bidrar til å opprettholde rekkevidde, men også gjør at mange flere kan kjøre den, på grunn av mildere krav til førerkort.
Den blir tilbudt som pickup og med chassis der du bestemmer påbygg selv.
Bilen blir kortreist for de viktigste markedene.
Denne skal nemlig produseres i Marokko og selges i Afrika og Midtøsten.
Men som antydet, Europa kan også stå for tur, ifølge Fiat-sjef Oliver Francois.
