Fersk undersøkelse blant husholdninger med elbil viser:For 2 av 3 har fossilbilen blitt overflødig
For 10 år siden svarte bare 26 prosent det samme. Lengre rekkevidde og flere ladestasjoner gjør at folk ikke lenger har behov for fossilbiler.
Fossilbilen har blitt overflødig for to av tre husholdninger med elbil, viser svarene i årets utgave av «Elbilisten» – en spørreundersøkelse Elbilforeningen gjennomfører hvert år, og som i år ble besvart av nærmere 15 000 respondenter.
Første gangen elbilistene i undersøkelsen ble spurt om hvilke biler de hadde i husholdningen, var i 2016. Da var det kun 26 prosent som svarte at de klarte seg kun med elbil.
Dette tallet har i år, ti år senere, økt til hele 67 prosent.
– At de aller fleste svarer at de dropper fossilbilen, er godt nytt for alle som ønsker seg renere luft og reduserte klimagassutslipp, sier Christina Bu, generalsekretær i Elbilforeningen.
Nok rekkevidde for hytteturen
En stor vekst av hurtigladere og et økende utvalg av stadig bedre elbiler, har gjort at elbilistene i de fleste tilfellene opplever at de ikke trenger noe fossilt alternativ i sin husholdning.
I 2016 var snittrekkevidden på nye elbiler solgt i Norge på 223 kilometer, i 2025 hadde dette snittet økt til over 500 kilometer.
I tillegg har det også blitt mange flere hurtigladere, nå nærmer det seg 11 300 av dem i Norge, sammenlignet med bare 743 i 2016.
– For en del år siden «måtte» man ha en fossilbil med lengre rekkevidde for å kunne dra på hyttetur eller lengre ferieturer. Nå har elbilenes rekkevidde blitt mer enn lang nok, og antall ladestasjoner så mange, at det ikke er noe problem å komme seg dit man ønsker, sier Christina Bu.
Tabell: Elbilister som kun har elbiler i husholdningen – fordelt på år:
| År | Andel husholdninger som kun har elbil(er) |
| 2016 | 26% |
| 2017 | 26% |
| 2018 | 33% |
| 2019 | 33% |
| 2020 | 45% |
| 2021 | 50% |
| 2022 | 56% |
| 2023 | 60% |
| 2024 | 62% |
| 2025 | 64% |
| 2026 | 67% |
Hovedstaden på topp
Oslo skiller seg ut blant fylkene – hele 84 prosent av elbil-husholdningene herfra svarer at de kun har elbil.
Men Oslo er også fylket med høyest elbilandel i landet, så dette er kanskje ikke så overraskende.
– Elektrifiseringen startet tidlig i Oslo og derfor har også flere her byttet ut både en og to fossilbiler i elbiler, påpeker Bu.
Tabell: Elbilister som kun har elbiler i husholdningen – fordelt på fylker:
| Fylke | Andel husholdninger som kun har elbil(er) |
| Oslo | 84% |
| Akershus | 69% |
| Vestland | 69% |
| Agder | 69% |
| Rogaland | 69% |
| Trøndelag | 68% |
| Østfold | 68% |
| Buskerud | 67% |
| Vestfold | 66% |
| Telemark | 59% |
| Nordland | 59% |
| Finnmark | 57% |
| Møre og Romsdal | 56% |
| Innlandet | 54% |
| Troms | 54% |
På bunnen av listen finner vi Troms og Innlandet. I disse fylkene er det 54 prosent av husholdningene som kun har elbil.
Dette er distriktsfylker med større avstander mellom ladestasjonene, og derfor var det lenge vanskeligere for dem å gi slipp på fossilbilen.
Nå utgjør elbilene derimot en like stor andel av nybilsalget her som i mer sentrale deler av landet.
Tallene i denne artikkelen er hentet fra «Elbilisten», en undersøkelse Elbilforeningen gjennomfører blant elbilister hvert år. 2026-undersøkelsen er den 15. i rekken og ble gjennomført i tidsrommet 31. mars til 3. mai. Nær 15 000 respondenter deltok.
