Sjekk Ioniq 9 varebil:Hyundais første elektriske varebil
Hyundais første elektriske varebil har lang rekkevidde, rask lading og god hengervekt – og så kan den lade elektrisk utstyr med stikkontakt.
Hyundai har hatt noen få varebiler opp gjennom tidene: deres kassebil H1 og en norsk ombygget Santa Fe. Men nå gjør de comeback med norskbygget varebil av sværingen Ioniq 9. Les pressemeldingen her.
Den kommer ikke som en overraskelse, for Kia har gått opp løypa i forkant med tvillingen EV9, og hatt suksess med det. Bilene er ikke så ulike, men Kiaen har noe større åpning bak.
Få data
Foreløpig har ikke Hyundai oppgitt verken nyttelast eller volum i varerommet, men hengervekta blir den samme som på personbilen, 2 500 kilo. Og du kan ha 100 kilo på taket.
Personbilen har nyttelast på 650 kilo. Regn med noe av det samme for varebilen, for setene som tas ut, veier sikkert omtrent det samme som innredningen som kommer inn.
Lang rekkevidde
Varebilutgaven leveres kun i én versjon: Premium med firehjulstrekk og komplett utstyrspakke. Prisen er satt til 799 900 kroner eks. mva, inkludert levering.
Ioniq 9 er basert på Hyundais E‑GMP‑plattform. Drivlinjen tilsvarer personbilutgaven Ioniq 9 Premium AWD, som har en WLTP‑rekkevidde på 606 kilometer.
Firehjulstrekket er Hyundais HTRAC‑system, som ifølge produsenten skal gi bedre fremkommelighet på varierte underlag. Bilen benytter 800‑volts arkitektur, og Hyundai oppgir at lading fra 10 til 80 prosent kan gjøres på 24 minutter under optimale forhold.
Praktisk å kunne lade utstyr med stikkontakt
Vehicle‑to‑Load (V2L) gir 16A‑strømutgang der man kan koble til vanlig elektrisk utstyr via stikkontakt, noe som kan være praktisk for brukere som trenger strøm i varerommet eller på arbeidsplassen.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
Varebilen har selvnivellerende dempere og spesielle foringer for å dempe vibrasjoner og holde bilen i riktig posisjon uavhengig av vekt. Den har stabiliseringssystemer for sidevind også.
Eget terrengprogram skal ta deg så langt du tør, men dette er ingen offroader.
Luksus
Hyundai har valgt toppmodellen, og da får du massasje i førersetet, elementer som tredoble dørpakninger og akustisk glass. Dekkene er konstruert med lydabsorberende materiale for å redusere veistøy. I tillegg brukes Active Noise Control‑Road (ANC‑R), et system som rent elektronisk forsøker å redusere støy fra underlaget.
Premium‑versjonen leveres med Bose‑anlegg med 14 høyttalere og støtte for 5.1‑kanals surroundlyd, så du får et trivelig kontor. Den kan bestilles allerede nå.
