Volkswagen henter detaljer fra Polo:ID.3 Neo – en oppdatering mens vi venter på ny Golf
Nytt design, nytt interiør, ny drivlinje og ny programvare skal gi mer rekkevidde, enklere betjening og høyere opplevd kvalitet.
Volkswagens ID.-design fikk ikke god mottakelse, spesielt i hjemlandet. Derfor ser du at kommende ID.-modeller får igjen de tradisjonelle linjene og navnene. Først ut er ID. Polo, som fikk en voldsom positiv mottakelse da den ble vist på messer.
Og mens vi venter på en helt ny ID. Golf som skal erstatte ID.3, får vi facelift nummer to av ID.3. Den får tilleggsnavnet Neo og har fått flere detaljer fra Polo, blant annet fronten og interiøret.
Salget starter allerede i dag, 16. april, i flere europeiske land, men den har ikke dukket opp på den norske nettsiden ennå.
Ny front og tydeligere ID.-uttrykk
Utvendig får ID.3 Neo et nytt frontparti som følger Volkswagens «Pure Positive»-designspråk. Fronten kjennetegnes av en sammenhengende lyslist og belyst Volkswagen-logo.
Tak, bakspoiler og bakluke er lakkert i bilens farge, noe som ifølge Volkswagen skal gi bilen et lengre, lavere og mer dynamisk preg.
Interiør med høyere kvalitetsnivå
Interiøret i ID.-modellene har ikke vært mye å rope hurra for, men her går man tilbake til mer tradisjonelt oppsett.
Et vanlig instrumentpanel på 10,25 tommer er på plass, og her kan du til og med velge klassisk design fra første generasjon Golf. Designen er mer horisontal, og man har fått tilbake fysiske knapper for blant annet klimaanlegget.
Rattet er helt nytt, med flat topp og bunn og tydelig inndelte knappesoner. Multimediaskjermen på 12,9 tommer har endelig fått raskere respons, bedre design og enklere menyer.
Ny drivlinje og opptil 630 km rekkevidde
ID.3 Neo får en helt ny elektrisk drivlinje med høyere effektivitet og lavere forbruk enn før. Med det største batteriet oppgir Volkswagen en WLTP-rekkevidde på opptil 630 kilometer.
Ved lansering kommer modellen i tre utstyrsvarianter, med flere kombinasjoner av motor og batteri. Slik ser oppsettet ut:
| Utstyrsvariant | Effekt (kW/hk) | Batteri (kWt netto) | Hurtiglading (kW/DC) |
|---|---|---|---|
| Trend | 125 /170 | 50 | 105 |
| Life | 140 /190 | 58 | 105 |
| Style | 140 /190 | 58 | 105 |
| Life / Style (topp) | 170/231 | 79 | 183 |
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
Ny programvare og flere assistentsystemer
Blant nyhetene er en videreutviklet Connected Travel Assist, med automatisk gjenkjenning av trafikklys. ID.3 Neo støtter også såkalt én-pedalskjøring, der bilen bremser helt ned til stillestående kun ved hjelp av regenerering.
Som på øvrige nye ID.-modeller støttes vehicle-to-load-funksjonen. Det betyr at høyspentbatteriet kan levere strøm til eksterne enheter med opptil 3,6 kW.
App-butikk og omfattende ekstrautstyr
Innovision-systemet inkluderer en integrert app-butikk. Her kan du laste ned apper innen blant annet lyd, videostrømming, parkering, lading og spill, og aktivere eller utvide funksjoner.
Ekstrautstyrslisten er stort sett som før og inkluderer blant annet head-up display med utvidet virkelighet, panoramatak i glass, 360-graders kamera, massasjefunksjon og minne på forsetene, Harman Kardon-lydanlegg og Park Assist Pro med minnefunksjon.
Det tilbys også avtakbart feste for sykkelstativ på tilhengerfestet, med tillatt kuletrykk på opptil 75 kilo.
