Topp 15 i kollisjonstester:Tysker i topp, men flest kinesere på lista
Euro NCAP har kollisjonstestet et 50-talls biler i år. Mercedes troner øverst med CLA, men har et koppel med kinesiske biler bak seg på listen.
Mercedes har hatt enormt fokus på stjerner i designen de siste åra og nå får de fem ekstra hos Euro NCAP, den uavhengige europeiske organisasjonen som krasjer biler for deg og meg, så vi kan få vite om bilene er sikre eller ikke.
Fem stjerner er full score, men som du ser i tabellen under er relativt store forskjeller likevel.
Og fem stjerner blir stadig vanskeligere å gjøre seg fortjent til, for kriteriene blir stadig fornyet og oppdatert ettersom bilene blir sikrere og sikkerhetssystemene flere.
De beste
Kriteriene er mange og veier forskjellig, og bilene deles dessuten opp i ulike klasser. Derfor er det ikke bare enkelt for lekfolk å skjønne poenggivningen og resultatlisten deres.
Uansett har de årets liste klar og vi viser her rangeringen bilene har fått. Vi har plukket ut de 15 beste elbilene fra årets tester, som selges i Norge. Det er oppsiktsvekkende mange kinesiske biler på lista.
De dårligste
Vi gir deg også de alle som «bare» har fått fire stjerner, og den øverste på denne lista er altså den lavest rangerte.
Her domineres lista av biler fra Stellantis. Det er ikke så rart, for de fire bilene på lista bygges på samme plattform og har de samme sikkerhetsprogrammene. Toyota Urban Cruiser og Suzuki E-Vitara er også i praksis samme bil.
Kia EV4 kunne også vært på den lista, men bilene som selges i Norge, har ekstrautstyret som hever den opp på fem stjerner.
Vil du vite resultatet til akkurat din bil, sjekk denne lenka.
Nye regler neste år
Det skjer stadige endringer i Euro NCAP og allerede fra 1. januar neste år gjelder nye kriterier. Da har de økt fokus på:
- Sikkerhet etter kollisjon – Tar for seg den «gylne timen» for nødhjelp gjennom informasjon og assistansesystemer for redning etter kollisjon.
- Sikker kjøring – Tar hensyn til kjøretøyteknologier og funksjoner som bidrar til en tryggere kjøreopplevelse for fører og passasjerer.
- Unngå kollisjon – Vurderer systemene for kollisjonsunngåelse som hjelper til med å forhindre eller redusere kritiske hendelser gjennom varsler eller autonom inngripen.
- Kollisjonsbeskyttelse – Evaluerer ytelsen til tradisjonelle kollisjonsbeskyttelseselementer, inkludert kjøretøyets struktur, setebelter, kollisjonsputer og hodestøtter for å redusere skader på passasjerer, fotgjengere og syklister.
Det gjør det naturlig nok ennå vanskeligere å oppnå fem sjerner, så derfor er det er alltid de siste testene som er de mest aktuelle.
