Kan gi over 20 kilometer rekkevidde:Nissan tester solcelleteknologi på sin Ariya
Nissan har testet solcellepanel på sin Ariya og har funnet ut at den kan oppnå opptil 23 kilometer ekstra rekkevidde daglig.
Idéen og spørsmålet er enkelt: Kan en vanlig elbil hente nok energi fra sola slik at det får praktisk betydning for elbil- hverdagen?
Ifølge Nissan kan svaret være ja. De lanserte nyheten i forbindelse med Clean Energy Day.
Integrerte paneler i panser, tak og bakluke
Dette er ikke noe nytt. Vi har sett det før. Fisker Ocean gjorde et stort nummer av sitt soltak med celler integrert, og Nissan hadde et lite panel på hekkspoileren til Leaf som ga litt strøm til 12-voltsbatteriet.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
Det er Nissans ingeniørteam i Dubai og Barcelona som har utviklet konseptet som innebærer at 3,8 kvadratmeter solceller er støpt inn i panser, tak og bakluke. Panelene består av både polymer- og glassmoduler. Nissan mener dette gir høy nok effektivitet til å gi merkbar rekkevidde gjennom dagen.
En egen kontrollenhet fører solenergien inn i høyvoltsbatteriet og optimaliserer energien slik at bilen blir mindre avhengig av ekstern lading. Målet er å hente energi til bilen både når den kjører og står stille.
Rekkevidden som faktisk ble målt
Solcellebilen har testet effekten under reell kjøring på vei. Nissan hevder at bilen kan hente opptil 23 kilometer ekstra rekkevidde daglig. dersom kjørefoholdene er ideelle.
Men effekten varierer naturlig nok utfra ulike geografiske solforhold. I Barcelona ligger det målte snittet på 17,6 kilometer per dag, mens London gir 10,2. I New Delhi er effekten 18,9 og Dubai hele 21,2 kilometer. Her oppe i nord er det kanskje mindre aktuelt, men det er klart, mange bekker små…..
Nissans vurdering er at ladefrekvensen kan gå ned mellom 35 og 65 prosent, avhengig av hvor bilen brukes og hvordan den kjøres. I tillegg produserer bilen energi under kjøring. En tur på 80 kilometer over to timer skal gi rundt 0,5 kWh, noe som tilsvarer omtrent 3 kilometer ekstra rekkevidde.
Langturtesten
For å undersøke teknologien på lengre strekk kjørte Nissan en rute på 1550 kilometer fra Nederland til Barcelona.
Der kom de frem til at en pendler som kjører 6000 kilometer i året, kan redusere antall årlige ladeøkter fra 23 til 8 når bilen får løpende soltilførsel.
Samarbeid med Lightyear
Nederlandske Lightyear jobber spesialisert med solceller til kjøretøy og har utviklet teknologien i samarbeid med Nissan som har videreutviklet systemet internt.
