Nybilsalget i april 2026:
Ny rekord – 98,6 prosent elbilandel

IKKE APRILSNARR: Elbilandelen i april ble på rekordhøye 98,6 prosent. De mest ivrige elbilkjøperne finner vi i Østfold, der 99,3 prosent av de førstegangsregistrerte nye personbilene er elektriske. Foto: Shutterstock via OFV

Og i Østfold ble elbilandelen aller høyest i april. Der landet den på 99,3 prosent.

I samtlige fylker var mer enn 95 prosent av de nye personbilene som ble solgt i forrige måned, elektriske. 

Det viser apriltallene fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) som ble presentert i dag.

Totalt ble det registrert 11 103 nye personbiler i april. Det er en nedgang på 1,6 prosent sammenlignet med samme periode i fjor.

Ser vi hele landet under ett, endte elbilandelen altså på 98,6 prosent i april. Det er en økning på 1,7 prosent sammenlignet med samme måned i fjor.

Ny rekord for andre måned på rad

Vi skal ikke spesielt langt tilbake i tid før den forrige elbilrekorden ble satt. Den kom nemlig i mars, da elbilandelen i personbilsalget landet på 98,4 prosent.

– Det er første gang vi opplever å få to elbilrekorder på rad, sier OFV-direktør Geir Inge Stokke. 

– Når elbilandelen er på over 95 prosent i alle landets fylker, er det ikke lenger noen tvil om at nordmenn flest velger elbil når de skal kjøpe ny bil. Det handler nok både om pris, teknologi og tilgjengelighet. Dette er gode nyheter for både klima og trafikksikkerhet i Norge, fortsetter Stokke.

Det ble kun registrert 87 nye dieselbiler og 31 nye bensinbiler i Norge i april. 

Nedenfor ser du listen over hvilke bilmerker som solgte mest i april:

Volkswagen på topp i april

Tallene fra OFV viser at Volkswagen er månedens mest solgte personbilmerke, med modellen ID.4 på toppen av modellisten.

Toyota, som har hatt en svært god start på 2026 med modellen Urban Cruiser, havner på andreplass på merkelisten for personbiler. 

Bli medlem i dag!

På tredjeplass på merkelisten finner vi BMW, og modellen BMW iX3 havner på fjerdeplass på modellisten for april. 

Du kan se hele listen over de 30 mest solgte bilmodellene i april her:

Tesla hadde en uvanlig rolig måned på det norske personbilmarkedet, med 379 nyregistreringer og en 11. plass på merkestatistikken, men som vi vet svinger det gjerne slik med Tesla fra måned til måned, avhengig av når utleverer biler i stort omfang.

Og en liten dupp i april gjør ingen ting med posisjonen Tesla har som det soleklart mest solgte merket så langt i 2026, med en markedsandel på hele 20,4 prosent. 

Hver tredje personbil på veien er nå en elbil

Selv om elbilene dominerer nybilsalget, er nær 7 av 10 personbiler på norske veier fortsatt fossilbiler.

I Norge er det nå totalt 2 924 216 registrerte personbiler i bilparken, ifølge OFV. Av disse er 33,5 prosent elektriske, 30,6 prosent dieselbiler og 23,5 prosent bensinbiler.

Samtidig tar elbilene naturlig nok stadig større andeler i bruktbilmarkedet.

I april ble det registrert 40 519 eierskifter av personbiler. Det er en nedgang på 1,1 prosent sammenlignet med samme periode i fjor.

Av disse var 32,4 prosent dieselbiler, 30,4 prosent elbiler og 24,4 prosent bensinbiler. 

Elbilandelen øker med 26,4 prosent i bruktbilmarkedet sammenlignet i fjor, mens både diesel og bensin faller. 

Så langt i år er det størst omsetning av elbiler på bruktbilmarkedet i Norge. Elbilandelen så langt i år er 35,9 prosent, med dieselbiler på 31,2 prosent og bensin på 19,8 prosent. 

Mer som dette?

Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!

58,5 prosent av varebilene solgt i april, er elektriske

I april ble det registrert 1991 nye varebiler i Norge. Det er en volumøkning på 18,2 prosent sammenlignet med samme periode i fjor. Elbilandelen for varebiler var 55,8 prosent denne måneden.  

Hittil i år er det registrert 6878 nye varebiler, og av disse er 53,5 prosent elektriske. 

– Det er gledelig å se at det er fart i varebilmarkedet igjen, men elektrifiseringen går fortsatt for sakte sammenlignet med personbilmarkedet. Mange virksomheter er klare for å velge elektrisk, men trenger bedre rammevilkår og tydeligere insentiver for at omstillingen skal skyte fart, sier Geir Inge Stokke i OFV.

Les også