Bli med til Hydrovolts gjennvinningsanlegg i Fredrikstad:Slik gjenvinnes gamle elbilbatterier
Hva skjer med elbilbatteriene ved reisens slutt? Vi har besøkt Hydrovolt i Fredrikstad – der gamle batterier blir til starten på nye …
Black mass er nøkkelordet.
Og nei, vi snakker verken om satanistiske ritualer eller gangsterfilmen fra 2015 med Johnny Depp i hovedrollen.
Vi snakker derimot om det viktigste man bokstavelig talt sitter igjen med når man skal resirkulere batterier.
Det svarte pulveret er nemlig det mest verdifulle produktet fra gjenvinningen av elbilbatterier. Men selv om materialet ligner espresso, bør du droppe smaksprøven.
Hos Hydrovolt i Fredrikstad fikk vi se hvordan gjenvinningen fra gammelt elbilbatteri til råvarer for nye batterier foregår.
Gjenvinningsprosessen – steg for steg
Anlegget i Fredrikstad har kapasitet til å håndtere rundt 12.000 tonn batteripakker i året – tilsvarende omtrent 25.000 biler.
Ved ankomst diagnostiseres batteriene for å avgjøre hvilken tilstand de er i, og om de er trygge å håndtere. Om de er det, klargjøres de for utlading.
SORTERING: Hos Hydrovolt i Fredrikstad demonteres, utlades, knuses og sorteres gamle elbilbatterier for å hente ut materialer som kobber, aluminium, litium, nikkel og kobolt.
Batteriene utlades helt. Restenergien lagres i en batteribank, og kan enten brukes til drift av Hydrovolt-anlegget eller sendes ut på strømnettet.
De siste kilowattimene blir tatt vare på, siden battericellene må være helt tomme for energi før de går videre i prosessen.
Deretter demonteres batteripakken. Aluminium, kobber og plast skilles ut, før batterimodulene – som til sammen utgjør batteripakken – går videre til knusing og sortering.
Ett av sluttproduktene er altså såkalt black mass, som inneholder viktige batterimaterialer som nikkel, kobolt, litium og grafitt.
Denne svarte massen raffineres senere og brukes på nytt, primært i produksjon av nye batterier.
Biloppsamlere er en viktig avsender av gamle batterier, særlig i Norge, men Hydrovolt mottar batterier fra hele økosystemet rundt elbiler og energilagring.
Men hvordan foregår egentlig hele prosessen – fra en komplett batteripakke kommer inn porten til materialene ligger ferdig sortert?
Se filmen øverst i denne artikkelen, der vi følger elbilbatteriet gjennom Hydrovolts anlegg – steg for steg.
Bli med på ettermiddagsseminar om batterigjenvinning
Er du interessert i å lære mer om tematikken?
Elbilforeningen, Hydrovolt og Transportøkonomisk institutt (TØI) arrangerer en såkalt afterwork om gjenvinning av elbilbatterier – tirsdag 10. november klokka 14:30 på Proud Mary i Oslo.
Her møtes blant andre politikere, folk fra bilbransjen og Miljødirektoratet, for å diskutere dette:
- Hva EUs batteriregulering betyr i praksis
- Hva skjer med batteriene som allerede kommer til gjenvinning og den økende mengden som vil måtte håndteres fremover
- Og ikke minst: Hvilke muligheter ser vi for en industri som fortsatt er i sin spede begynnelse?
Påmeldingslenke til arrangementet finner du her:
