Nye tall for bilsalget i EU:Passerte én million nye elbiler på sju måneder
Denne artikkelen ble oppdatert for over ett år siden, og kan inneholde utdatert informasjon.
Ifølge den europeiske bilbransjeorganisasjonen ACEA ble litt over en million nye helelektriske biler registrert i EU i løpet av de første sju månedene av 2025.
I juli 2024 lå elbilandelen fortsatt bak diesel, som hadde 12,8 prosent av nye registreringer. Nå har bildet snudd:
Helelektriske biler har hittil i år 15,6 prosent markedsandel – opp fra 12,5 prosent på samme tid i fjor. Dieselbiler er nede på 9,5 prosent i 2025, viser tallene fra ACEA.
ACEA understreker at elbilandelen fortsatt er “langt fra der den bør være” i overgangsperioden mot nullutslipp.
Organisasjonen har nylig, sammen med leverandørforeningen CLEPA, skrevet til EU-kommisjonens president Ursula von der Leyen og argumentert for en oppmykning av 2035-målet om nullutslipp, som de beskriver som «umulig å oppnå»:
Elbil opp, fossil ned
Hybridbiler forblir mest populært blant bilkjøpere i Europa med en markedsandel på 34,7 prosent, mens bensin- og dieselbilene samlet har falt fra 47,9 prosent i 2024 til 37,7 prosent.
I de største markedene i EU vokste registreringene av helelektriske biler betydelig:
Tyskland opp 38,4 prosent, Belgia 17,6 prosent og Nederland 6,5 prosent.
I Frankrike økte registreringene med 14,8 prosent i juli, men samlet for året falt de nye elbilregistreringene med 4,3 prosent.
Registreringene av ladbare hybrider (plug-in) nådde 561 190 enheter fra januar til juli 2025, tilsvarende 8,6 prosent av EU-markedet.
Sterkest vekst kom fra Spania (+94,5 prosent), Tyskland (+59,2 prosent) og Italia (+60,3 prosent).
BMW leder
Når det gjelder produsenter, er det ikke bare elbilandelen som teller, men også CO2-utslippene for hele modellporteføljen.
Tallene kommer fra ICCT (International Council on Clean Transportation), som nylig har publisert oppdaterte statistikker over CO2-utslipp og elektrifiseringsgrad hos bilprodusenter.
BMW (inkludert Mini) leder med 26 prosent elbiler og er hittil den eneste som møter CO2-målet for 2025–2027 når man ser på CO2-utslippene for alle drivlinjer samlet.
Slik ser elbilandelen ut hos noen andre produsenter:
| Produsent | Andel elbil 2025 (prosent) |
| BMW (inkludert Mini) | 26 |
| Mercedes-Volvo-Polestar | 22 |
| Kia / Hyundai | 19 |
| Tesla-Stellantis-Toyota | 19 |
| Volkswagen | 18 |
| SAIC | 14 |
| Renault | 12 |
| Nissan | 6 |
Mercedes-Volvo-Polestar og Kia ligger litt over, mens resten – inkludert Volkswagen og Nissan – fortsatt har betydelig forbedringspotensial.
