Interiøret blir både kulere og tryggere:80-tallet gjør comeback i nye VW Polo
Volkswagen har endelig skjønt det. Elbil-interiør trenger ikke være sterilt og sjelløst. Nye ID. Polo byr på 80-tallsnostalgi – og et førermiljø som er både kulere og tryggere.
Nye bilder viser at ID. Polo markerer et tydelig veiskille for hele ID.-programmet. For her handler det ikke bare om én modell, men om et nytt interiørkonsept som skal rulles ut i kommende ID.-biler.
Volkswagen har endelig lyttet til kundene – og legger ikke skjul på kursendringen.
Mer intuitiv betjening, flere fysiske knapper for sentrale funksjoner, ryddige menyer og et nytt multifunksjonsratt med tydelig knappelogikk.
Altså: ting der du forventer at de skal være. Radikalt i 2026.
Tryggere med knapper
Dette er heller ikke tilfeldig. Konsernsjef Thomas Schäfer har tidligere vært krystallklar på at «sånne slidere på skjermer» ikke holder mål.
Berøringsskjermer i bil er lite trafikksikre og kan lett distrahere føreren, ifølge flere rapporter.
Fra 2026 vil også Euro NCAP gi trekk i sikkerhetskarakteren dersom biler mangler fysiske knapper for sentrale funksjoner. Resultatet er enkelt å forutse: Flere knapper, færre skjermer i årene som kommer.
ID. Polo blir et konkret svar på akkurat dette – og et lite stikk til alle som fortsatt gjemmer klimaanlegget tre menyer ned.
Retrodisplay som faktisk gir et smil
Den første Polo kom i 1975, men utvendig er det nok siste generasjon fra 2022 som nye ID. Polo lettest kan sammenlignes med.
Interiøruttrykket, derimot, henter tydelig inspirasjon fra Golf-arven fra 1980-tallet, skriver Volkswagen i en pressemelding.
En av de morsommere detaljene er retrodisplayet. Med et tastetrykk kan instrumentene forvandles til skjermvisninger inspirert av klassiske Golf-modeller fra 80-tallet.
Spiller du musikk, dukker en god, gammel kassett opp og snurrer i infotainment-skjermen.
Designsjef Andreas Mindt beskriver ID. Polo som «en rimelig og elektrisk venn i hverdagen». Fysiske knapper gir trygghet, varme materialer gir trivsel – og retrodetaljene gir, ja, et lite smil. Kompakt bil, med stort hjerte. Kanskje litt klissete, men det ser faktisk ganske kult ut.
Analog-knapper
Cockpiten har en tydelig horisontal struktur for å gi en romsligere følelse.
Foran føreren sitter et digitalt instrumentpanel på 10,25 tommer, flankert av en nesten 13 tommer stor infotainmentskjerm.
Under skjermen finner du egne knapper for klima og varsler, pluss et nytt dreiehjul for volum. Halleluja.
ID. Light, Volkswagens stemningsbelysning er også videreutviklet og strekker seg nå over dashbordet og inn i dørene foran.
Innvendig er bilen designet for å oppleves så romslig som mulig, med vannrette linjer som lurer øyet til å tro at dette er større enn det er.
Mer komfort, mindre frustrasjon
På software-siden får ID. Polo et nytt system med blant annet en-pedals-kjøring, avanserte parkeringsassistenter og en oppgradert Travel Assist som kan lese trafikklys og stoppskilt. Altså mindre stress, mer flyt.
ID. Polo ser ut til å bli bilen som gir ID.-familien noe den har savnet lenge: personlighet.
Hvis dette virkelig er malen for fremtidige ID.-modeller, har Volkswagen endelig skrudd seg bort fra det sterile og over på det menneskelige.
Og det var på tide.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
