Bilpleie:Slik vasker du bilen som en proff: komplett guide
Noen ganger holder det ikke med en rask avspyling. Skal bilen virkelig bli ren, og samtidig få beskyttelse som varer, må du gå grundigere til verks. Slik tar du grundig bilvask.
Dette er vaskemetoden for deg som vil gjøre bilen klar for en ny sesong – enten det er våren, eller før en lang vinter med salt, slaps og møkk. Her går vi gjennom en grundig «langvask», steg for steg.
Selve vasken tar gjerne rundt én til halvannen time. Med tørk og beskyttelse i tillegg bør du regne 3–4 timer hvis du skal gjøre alt skikkelig.
Tar du deg tid til denne runden et par ganger i året, har du et langt bedre utgangspunkt for å holde bilen ren, blank og bedre beskyttet gjennom sesongen.
Dette er altså ikke en rask kveldsøkt mellom middag og Dagsrevyen – mer helgekos med podcast på ørene. I samarbeid med BilXtra viser vi deg hvordan du vasker bilen grundig hjemme.
Er du ute etter en raskere, men fortsatt effektiv vask, kan du sjekke ut vår guide her:
Når er det verdt å ta en langvask?
En grundig vask passer særlig godt når bilen har fått mye asfaltflekker, bremsestøv, organisk smuss og annen forurensning som ikke forsvinner med en vanlig vask.
Hvor ofte du bør gjøre det, avhenger av hvor mye du kjører og hvilke forhold bilen utsettes for.
Et godt minimum er to ganger i året – én gang på våren og én gang før vintersesongen.
Dette trenger du til langvask:
- avfetting
- skumsåpe og skumkanon
- høytrykksspyler
- metallpartikkelfjerner
- bilshampo
- vaskehanske eller svamp
- bøtte, gjerne med rist i bunn (grit guard)
- mikrofiberkluter
- beskyttelse til slutt, for eksempel sprayforsegling, voks eller coating
- vaskehansker
1. Start med avfetting
Første steg er å legge avfetting på bilen. Hensikten er å løse opp asfaltflekker, tjære og oljebasert smuss som sitter nederst på bilen og langs sidene.
Spray på et jevnt lag så overflaten blir våt, men det er ingen vits i å dynke bilen unødvendig. Unngå helst å legge mye avfetting på vinduer og gummilister.
Det viktigste er at produktet ikke tørker inn. I normale temperaturer holder det ofte med 3–4 minutters virketid.
Et godt prinsipp her er enkelt: Kjemi som får jobbe fuktig, jobber best.
2. Legg skum over bilen
Når avfettingen har fått virke litt, legges skum over hele bilen. Skummet hjelper til med å løse opp organisk smuss som pollen, fugleskitt og skittfilm, samtidig som det forsterker effekten av avfettingen under.
Det er også en viktig del av en skånsom vask. Jo mer du får løst opp før du tar i bilen med hanske, desto mindre er sjansen for vaskeriper.
Har du høytrykksspyler med skumkanon, får du best effekt. Det gir både bedre dekning og bedre resultat enn en vanlig hageslange.
La skummet virke et par minutter, men pass også her på at det ikke tørker.
3. Spyl av bilen riktig
Når kjemien har fått jobbet ferdig, spyler du bilen ren.
Et godt tips er å begynne nederst og jobbe oppover. Da ser du lettere hvor du har vært, og unngår å etterlate striper eller områder du har glemt.
Hold dysen omtrent 30–40 centimeter fra bilen, og spyl skrått inn mot overflaten. Bruk ikke roterende turbodyse på lakken. Den er fin til steinheller og gårdsplass, men hører ikke hjemme på bil.
4. Fjern metallpartikler
På en grundig vask er dette et viktig ekstra steg. Metallpartikkelfjerner tar små jernpartikler som har satt seg i lakken, ofte fra bremsestøv eller forurensning i lufta. På lyse biler ses de gjerne som små brune prikker.
Spray produktet på de utsatte områdene, særlig nedre del av bilen og på felgene. Mange slike produkter skifter farge til lilla når de reagerer med metallpartikler, så det er lett å se at de jobber.
La det virke i noen minutter før du går videre. Mange bruker også metallpartikkelfjerner på felgene, og da kan du ofte droppe egen felgrens i denne runden.
Ulempen? Lukta. Den er sjelden en publikumsfavoritt.
5. Legg et nytt lag skum
Etter metallpartikkelfjerneren kan du legge et nytt lag skum. Det gir litt ekstra virketid og hjelper til med å løfte vekk restene før håndvasken.
Dette er et fint mellomsteg som gjør at bilen er så ren som mulig før du begynner å berøre lakken.
6. Håndvask bilen
Nå er det klart for håndvask. Bruk en ren bilshampo som gir god glid, men som ikke legger igjen voks eller beskyttelse. Poenget her er ikke å pynte, men å vaske mest mulig skånsomt.
Begynn øverst på bilen og jobb deg nedover. Det er der bilen vanligvis er minst skitten, og du reduserer risikoen for å dra sand og skitt over mer synlige flater.
Bruk gjerne bøtte med grit guard i bunnen. Den holder skitten nede i bøtta i stedet for at du virvler den opp igjen i vaskehansken.
Vaskehanske er ofte et bedre valg enn svamp, både fordi den kan vaskes og brukes om igjen, og fordi den generelt er mer skånsom i bruk.
7. Spyl bilen ren igjen
Når håndvasken er ferdig, spyler du bilen grundig en siste gang. Da fjerner du rester av shampo og løsnet smuss før tørking.
Her er målet enkelt: Ingenting skal få tørke inn på overflaten.
8. Tørk bilen
Du kan tørke bilen med gode mikrofiberkluter, eller bruke en luftblåser om du har det tilgjengelig.
Fordelen med å blåse bilen tørr er at du kommer til i speilhus, emblemer, lister og andre steder der vann gjerne blir liggende.
Uansett metode gjelder det samme som ellers i vasken: minst mulig unødig friksjon.
9. Ekstrabeskyttelse
Når bilen er helt ren, er den også uten særlig beskyttelse. Da er tidspunktet perfekt for å legge ny.
Har bilen vaskeriper, matt lakk eller små merker, vil polering før beskyttelse gi et enda bedre resultat. Men det betyr ikke at en grundig vask og ny beskyttelse er bortkastet uten polering.
For de fleste vil denne prosessen være mer enn god nok, og resultatet blir uansett langt bedre enn etter en vanlig vask alene.
Det finnes mange løsninger å velge mellom. Her er tre av de vanligste – fra en rask fiks på få minutter til mer tidkrevende behandlinger med lengre holdbarhet.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
Sprayforsegling
Dette er den enkleste løsningen. Du kan legge den på våt eller tørr bil, og tørke av med mikrofiberklut. Den gir fin glans og vannskrekk, men har kortere holdbarhet.
Bruker du en slik forsegling jevnlig, for eksempel annenhver eller hver tredje vask, kan det likevel være mer enn godt nok for mange.
Voks
Tradisjonelle voksbehandling tar litt mer tid, men gir ofte bedre holdbarhet og en fin finish.
Her er klassikeren å legge altfor mye. Det trenger du ikke. Et tynt lag er nok. Ellers får du bare mer jobb uten bedre resultat.
La voksen herde etter anvisningene før du buffer av med en ren mikrofiberklut.
Keramisk coating
Dette er den mest slitesterke løsningen av de tre, og kan gi beskyttelse i et år eller mer. Mange tror coating er komplisert, men det finnes produkter som er laget for å være enkle i bruk.
Før du legger coating, brukes gjerne en såkalt «prep» for å fjerne eventuelle rester av såpe, polish eller annet fra overflaten. Deretter legges coatingen tynt og jevnt med applikator.
Her gjelder samme regel som med voks: Ikke bruk for mye.
Coating må heller ikke få tørke for lenge før den tørkes av. Gjør den det, kan du i verste fall få skjolder som må poleres bort.
