Omfattende utbygging:Snart 100 ladestasjoner for elektrisk lastebil
Utbyggingen av ladestasjoner gjør det nå mulig å kjøre elektrisk langtransport mellom alle de store byene i Sør-Norge.
Fredag ettermiddag besøkte ikke bare én, men to ministre St1 sin ladestasjon på Nebbenes i Eidsvoll.
Klima- og miljøminister Andreas Bjelland Eriksen og samferdselsminister Jon-Ivar Nygård ankom, som seg hør og bør, i elektriske lastebiler.
Åpningen markerer et stadig bedre ladenettverk for tungtransport.
– Vi skal kutte utslipp
Andreas Bjelland Eriksen påpeker at det ligger en stor jobb og venter når det gjelder kutt av utslipp.
– Vi skal kutte utslipp, og et av de aller viktigste områdene å kutte er innenfor transportsektoren, sier han.
– Det å være med og legge til rette for at man ikke skal slutte å transportere ting, men at man kan transportere ting med stadig lavere utslipp, og etter hvert nullutslipp, er viktig for regjeringen.
Forutsigbarhet for transportbransjen
Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård poengterer at utbyggingen i stor grad også handler om forutsigbarhet for transportbransjen. Sjåførene må vite at infrastrukturen er der.
– Det er en ny milepæl i arbeidet med å ta ned utslippene innenfor transportsektoren. Norge er et langstrakt land og vi har behov for effektiv transport, sier Nygård.
– Med utbyggingen som skjer nå, er det i praksis mulig å kjøre elektrisk mellom de store byene.
– Fra null til hundre på rekordtid
Ladenettverket for elektrisk tungtransport har gått fra omtrent null til 77 ladestasjoner på tre år. Ytterligere 30 stasjoner vil åpne i løpet av året.
– Med et raskt voksende nettverk, vil enda flere bedrifter se at elektriske lastebiler er et lønnsomt alternativ, sier Carl-Erik Kullmann i Enova.
Enova har de siste tre årene gitt nesten 170 millioner i støtte til å etablere offentlig tilgjengelige ladestasjoner for elektriske lastebiler.
– Lastebiler står for store utslipp, og elektrifisering her er helt avgjørende. Det er derfor et stort og viktig gjennombrudd at det nå er mulig å kjøre elektriske lastebiler mellom flere av Norges store byer. Støtten fra Enova gir akkurat det lille dyttet denne delen av sektoren nå trenger for å kutte utslipp, sier klima- og miljøminister Andreas Bjelland Eriksen.
Etterspør flere tiltak
Et fungerende ladenettverk er viktig for å nå Norges mål om at alle nye lastebiler skal være nullutslipp eller gå på biogass i 2030. Samtidig har Elbilforeningen ved flere anledninger etterspurt flere politiske virkemidler for å elektrifisere tungtransporten.
Et av disse er lovhjemmel til kommuner og bysentre for å innføre nullutslippssoner, et virkemiddel som har ligget på bordet hos departementet siden i fjor sommer.
– Vi jobber med det, og skal ikke bruke mer tid på det enn det vi trenger, men vi har valgt å utvide verktøykassen for å se om det er andre ting vi kan bruke lovprosessen til å få på plass samtidig, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.
