Subaru Performance-E STI Concept:El-sportsbil fra Subaru?
Subaru-fansen kan glede seg til en elektrisk og sporty bil i fremtiden.
Subaru er først og fremst kjent for å være en traust bil med god kvalitet og god fremkommelighet.
Men de har også en helt annen side, som trekker et helt annet publikum, nemlig STI-folket som vokste frem under tiden da Subaru deltok i WRC, med Petter Solberg i spissen.
STI er de sportslige variantene av Subaru-modellene og fremst i pannebrasken er Impreza og Forester. Senere kom sportsbilen BZR.
Og akkurat nå, når de bare setter Subaru-logoer på Toyota-produkter, og vi lurte på om de hadde glemt arven, så avduker de sin første høyytelses-elbil under Japan Mobility Show 2025.
Konseptet heter Performance-E STI og er utviklet av Subaru Technica International (STI).
Det er viktig å understreke at dette bare er et konsept og at det i så fall er langt frem til en modell, men først og fremst er det hyggelig å se at de ønsker å bære arven videre.
Klassiske detaljer
Det er vanskelig å se hvor stor bilen er på bildene vi ser her, men det er grunn til å tro at det er en ganske stor femdørs kombi, på rundt 4,6 meter, trolig på størrelse med kommende Kia EV4.
De praktiske egenskapene ser ut til å være ivaretatt med et enormt bagasjerom.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
Det vi først og fremst legger merke til er den klassiske blåfargen og gullfargede drittøffe felger, sammen med mengden av aerodynamikk i form av spoilere, luftinntak og diffusere.
Der er verd å merke seg at også Subaru flørter med digitale speil. Det karakteristiske luftinntaket, er erstattet med luftkanal som slipper luft ut. sikkert for å betjene kjøling av elektriske komponenter.
Elektrisk firehjulstrekk og lavt tyngdepunkt
Subaru hevder at bilen kombinerer lavt tyngdepunkt med symmetrisk firehjulstrekk, et begrep de brukte med stolthet på sine fossile modeller, men som ikke gir samme mening med minst en motor foran og en bak.
Motor og drivlinje forteller Subaru ingenting om, men med tanke på at de er små og må lene seg på Toyota, blir vi svært overrasket om det blir snakk om tre eller fire motorer.
Da er det mer trolig at den låner teknologi fra de sprekeste Lexus-modellene. Da kan vi se for oss Steer by Wire også.
Uansett sier Subaru at målet er å gi rask respons og presis kjørefølelse – egenskaper som har vært sentrale i tidligere STI-modeller.
– Dette skal være en elektrisk bil med den typiske Subaru-følelsen, sier Subaru-sjef Atsushi Osaki. Han peker på balanse, trygghet og kjøreglede som nøkkelord.
Subaru i Norge
I Norge er Subaru aktuell med facelift på Solterra, Subaru Uncharted som ble vist på Oslo Motor Show og e-Outback som ventes i løpet av neste år.
