Toyota Corolla Concept:Corolla som elbil – et tydelig linjeskifte
Toyotas bestselger av en folkebil ligger an til å bli drøyere, mer sporty og mer luksuriøs som elbil.
Toyota har vist frem et nytt Corolla-konsept som peker ut en ny retning for verdens mest solgte bilmodell.
Sammenlignet med dagens Corolla, er det tydelig at Toyota ønsker å gjøre bilen mer sportslig og moderne – både i uttrykk og teknologi.
Lavere og bredere
Der dagens Corolla fremstår som en trygg og konservativ familiebil, har konseptet fått en langt mer aggressiv fremtoning.
Taklinjen er senket, sporvidden er bredere og fronten er mer kantete, helt i tråd med konseptene som er vist de siste årene. og hva vi ser på dagens bZ4X og den noe nedtonede C-HR+.
Hammerhead-fronten er strukket betraktelig og får nesten Sport Crossover Concept, som vi så tidligere i år, til å se tamt ut:
Toyota hevder designen gir bedre aerodynamikk og kjøreegenskaper. Det visuelle uttrykket minner mer om en coupé enn en tradisjonell kompaktbil.
Om Corolla faktisk velger å gå i denne retningen gjenstår å se. Selv om modellen startet som en utrolig liten sedan i 1966, har man også tradisjon for å tilby den som en kombi, stasjonsvogn og faktisk flerbruksbiler også.
Konseptet ser ikke ut til å være like egnet til å tilfredsstille de kravene.
Oi, mindre skjermer …
Interiør fra konsept-versjoner kan ikke tas på alvor. Glem den teite midtkonsollen og helt flatt gulv. Ingen ønsker det og det er dårlig plassutnyttelse.
Men da er det mer interessant at Toyota nedskalerer skjermer. Føreren har kun én skjerm foran seg og passasjeren har sin egen. Den blir sikkert tilleggsutstyr.
Skjermene er integrert på en måte som skal gi bedre sikt og mindre distraksjon.
Derimot stusser vi over at Toyota fremhever senket seteposisjon og at rattet er inspirert av racingbiler.
Da er det naturlig å tenke seg at flyrattet fra Lexus også tas i bruk i fremtidige Toyotaer hvis markedet tar det godt imot.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
Elektrifisering – fra hybrid til helelektrisk?
Dagens Corolla selges i Norge kun som hybrid og har allerede forsvunnet fra nybilmarkedet.
Konseptet antyder at neste generasjon kan komme i både hybrid og helelektrisk utgave. Toyota sier de jobber med å forbedre rekkevidde og ladehastighet, og flørter med at bilen får selskapets nye batteriteknologi.
Det er i så fall stikk i strid med hva de fortalte oss på deres såkalte innsiktsforum i fjor vår. Da var det Lexus sine dyreste modeller som skulle få dette først, og tidligst i 2028, mens det da ble ansett fornuftig å bruke billigere batteriteknologi på rimeligere biler.
Mer lik Lexus enn dagens Corolla
Flere designelementer går igjen fra Lexus LF-ZC, som også ble vist i Tokyo. Det gjelder blant annet den lave profilen, de smale lyktene og det minimalistiske interiøret.
Toyota ser ut til å låne mer fra sitt premiummerke enn tidligere, noe som kan tyde på at de ønsker å løfte Corolla opp i et nytt segment.
Produksjon – ikke bekreftet, men trolig nært forestående
Toyota har ikke sagt noe om når en ny Corolla kommer i produksjon, men det er lite som tyder på at dette bare er en designstudie.
Corolla er en viktig modell globalt, og det er sannsynlig at mye av det vi ser her vil finne veien til en produksjonsklar bil i løpet av de neste par årene.
