Humanoid robot, fly-for-bil og Xpeng G9L-premiere på Oslo Motorshow:– Vi er en tek-produsent som tilfeldigvis også produserer biler
De lett kokette ordene kommer fra Xpengs norgessjef, og en av bilmodellene de «tilfeldigvis» produserer, får sin norgespremiere på Oslo Motorshow neste måned.
Oslo Motorshow er Norges største bilutstilling, men den er ikke i Oslo.
Utstillingen går som vanlig av stabelen på Nova Spektrum like utenfor Lillestrøm i tidsrommet 23.–25. oktober.
Og bilmerket, unnskyld, teknologiprodusenten Xpeng, gir i høst flere bidrag til at bilutstillingen blir noe mer enn en ren bilutstilling.
Norgespremiere på G9L
For her blir det både det ene og andre fra det kinesiske selskapet, og folk skal få se farkoster/produkter som både kan gå, kjøre og fly.
Likevel er det en av bilene de viser som er den største nyheten, ifølge Xpeng selv.
Xpengs kommende luksusmodell G9L vises nemlig for første gang i Norge.
Oslo Motorshow har de siste årene hatt mellom 50- og 60 000 besøkende, så det blir nok en del som får med seg både bil og robot denne helgen.
Bilmodellen bygger videre på G9, men skal by på «mer av alt». Mer plass, mer komfort, mer utstyr og mer luksus, melder Xpeng – så gjenstår det å se om modellen vil bli omtalt som G9aL på folkemunne etter norgespremieren.
For første gang får også et større publikum se nykommeren L03.
Coupé-SUV-en plasserer seg i mellomklassen med sin lengde på 4,65 meter, og i billigste tohjulsdrevne utgave blir den betraktelig billigere enn eksempelvis luksusdroget G9L.
L03 starter på rundt 300 000 kroner, og cirka 100 000 opp for firehjulstrekkeren.
Vi har ennå ikke fått mulighet til å prøvekjøre bilen, som er ventet å bli registreringsklar i Norge mot slutten av året, men vi fikk nylig tatt en titt på den:
Robot og fly-for-bil
For første gang i Norge kan folk også kikke på Xpengs såkalte Land Aircraft Carrier – et modulært seks-hjuls kjøretøy som har en elektrisk flyvende farkost integrert i den bakre delen.
Når veien tar slutt, kan reisen fortsette i luften – det er i hvert fall tanken – før alskens nasjonale og internasjonale begrensninger for luftfart kicker inn.
To-i-én-farkosten er allerede satt i produksjon, og har så langt angivelig fått mer enn 7000 bestillinger. De første kundene i Kina skal etter planen få sine kjøretøy i 2027, melder Xpeng.
Og det er her sjefen for Xpeng i Norge leverer tiraden vi valgte å lage en overskrift av:
– Xpeng er en teknologiprodusent som tilfeldigvis også produserer biler. Vi gleder oss til å vise både G9L, Land Aircraft Carrier, Iron og resten av modellprogrammet vårt til de mange tusen som besøker Oslo Motorshow, sier Norges Xpeng-direktør Claes Persson.
Og «Iron» – ikke med etternavnet «Maiden», men med fornavnet Xpeng – det er altså den fjonge roboten du så bilde av helt der oppe ved den nevnte overskriften.
For første gang på norsk jord vises nemlig den humanoide roboten fram. Iron er utviklet som en del av Xpengs satsing på fysisk kunstig intelligens og robotikk, og produksjonen er nå i gang.
Xpeng har satt seg som mål å selge mer enn én million humanoide roboter innen utgangen av 2030.
– Vi har lenge snakket om at Xpeng er mer enn en bilprodusent. På Oslo Motorshow får publikum muligheten til å se hva det faktisk betyr. G9L viser hvor langt vi har kommet med bilene våre, mens Land Aircraft Carrier og Iron gir et innblikk i hvor vi er på vei, avslutter Persson.
Tidligere i år fortalte han elbil.no om andre deler av Xpengs utenom-bil-aktige planer, det kan du lese mer om her:
